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クロスロードと3シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードと3シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   BMW  3シリーズカブリオレ
VS
34.9万円229.8万円
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中古車相場 69万円348.8万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る
154 中古車掲載台数 49
  • ホンダ クロスロード 18L Xパッケージ 

    本体価格
    97万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ユーザー様直接仕入れ フロントグリルブラック 純正17インチAW LEDヘッドライト オートライト 社外ナビ フルセグTV Bluetooth 電動格納ドアミラー リモコンキー ETC車載器 7人乗り

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    114万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X デルタフォース16インチAW HIDヘッドライト 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC キーレスエントリー 地デジTV DVD再生 3列シート オートライト ミュージックサーバー オートエアコン

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD オリジナル全塗装ブルー 社外ナビ バックカメラ 社外アルミホイール スマートキー シートヒーター クルーズコントロール ミラーヒーター ドライブレコーダー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD サンルーフ 17インチAW ガーニッシュ・サイドステップ・足元照明付 シートヒーター

    本体価格
    106.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 白デイトナ グッドリッチ Bカメラ

    本体価格
    64万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 20X RT4 4WD 3列シート メーカーOPナビ リアカメラ ETC 横滑り防止 ワイパー熱線 ヒーテットミラー キーレス

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 18L Xパッケージ ナビ テレビ バックモニター ETC オートエアコン 電動格納ミラー ライトレベライザー キーレスキー

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション リフトアップ・自社全塗装・腰下ツヤ消しブラック塗装・新品MTタイヤ

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci Mスポーツ フルセグ地デジナビ 革シート

    本体価格
    168万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i ホワイトレザーシート 社外20インチAW

    本体価格
    119万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci Mスポーツパッケージ 電動オープン 黒革パワーシート カロッツェリアインダッシュナビTV  記録簿12枚有り

    本体価格
    115万円

関東
54
124.1万円
関西
23
105.4万円
東海
22
108.8万円
北海道
16
96.4万円
九州
16
108.9万円
東北
10
105.3万円
北陸・甲信越
6
101.3万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円
地域別台数
関東
23
140.9万円
関西
8
164.1万円
東海
8
145万円
北海道
2
137.9万円
九州
1
115万円
東北
2
---
北陸・甲信越
3
95.4万円
中国
1
119万円
四国
1
85万円

クロスロードの中古車を探す

3シリーズカブリオレの中古車を探す

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クロスロードと3シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   BMW  3シリーズカブリオレ
193.2万円291.9万円 新車時価格 783万円848.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
1799~1997 排気量(cc) 2979
140~150 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 8.7~10.6km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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