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クロスロードとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとM3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   BMW  M3セダン
VS
32.8万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 268万円1549万円
M3セダンの相場表を見る
139 中古車掲載台数 91
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション ルーフキャリア ランニングボード ナビ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション リフトアップ・自社全塗装・新品MTタイヤ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ベージュ&マットブラック全塗装 SDナビETC

    本体価格
    90万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 新品16AW リフトアップ キャリア付き

    本体価格
    158万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装 リフトアップ マッドヴァンス新品AW

    本体価格
    190.7万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L 新品16AW リフトアップ キャリア付き

    本体価格
    149万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 1年保証ナビRカメDレコETCキ-レスDVD再生

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション i-VTEC HDDナビ 外品アルミ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 1年保証/全塗装/アウトドアカスタム

    本体価格
    164.2万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 自社分割/10年保証/事故無/バックカメラ

    本体価格
    87万円

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  • BMW M3セダン MT FINALEDITION 登録済未使用車 アルピンホワイト 限定50台

    本体価格
    1140万円

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    本体価格
    650万円

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    本体価格
    418万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 前後Mパフォ仕様/ローダウン/社外20AW

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    368万円

  • BMW M3セダン 左ハンドル 6MT 新車並行輸入 国内未登録

    本体価格
    1520万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 前後ワイドフェンダー加工 APレーシング

    本体価格
    693万円

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    536万円

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  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック レッドレザ- カ-ボンル-フ 後期LCIモデル

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  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション 弊社デモカーメリノレザー専用19/20AW

    本体価格
    1255万円

関東
56
120.9万円
関西
15
109万円
東海
17
111.9万円
北海道
7
101.7万円
九州
27
112.7万円
東北
3
95.4万円
北陸・甲信越
8
86.9万円
中国
4
52.6万円
四国
2
114.9万円
地域別台数
関東
47
919.9万円
関西
21
926.2万円
東海
13
657.4万円
北海道
0
---
九州
3
809.5万円
東北
2
674万円
北陸・甲信越
2
814万円
中国
3
855.3万円
四国
0
---

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M3セダンの中古車を探す

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クロスロードとM3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   BMW  M3セダン
193.2万円291.9万円 新車時価格 1324万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1799~1997 排気量(cc) 2992~2993
140~150 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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