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クロスロードとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとM3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   BMW  M3セダン
VS
26.7万円259万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 275万円1699.9万円
M3セダンの相場表を見る
147 中古車掲載台数 90
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 禁煙車 7人乗り HIDヘッドライト フォグランプ オートライト機能 ウィンカーランプ付き電動サイドミラー ETC 革巻きステアリング リアスポイラー 社外16インチアルミ リモコンキーオートエアコン

    本体価格
    88.3万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    114万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ OEP仕様Ver.S コンプリートカー ワイド公認

    本体価格
    175万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装済み・オリジナルツートンカラー・禁煙車・ブラックホイール・バックカメラ・ETC・HDDナビ・HIDヘッドライト・フロントフォグランプ・3列シート・ベージュマットブラックカラー

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X リフトアップ・社外ホイール・新品タイヤ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 社外ナビ・Bカメラ ルーフキャリア MTタイヤ 4WD 7人乗り 純正AW ABS 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    178万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi リフトアップ 新品タイヤ ラプターライナー

    本体価格
    194万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X OEP仕様Ver.S コンプリートカー ワイド公認 ワンオーナー 57000km

    本体価格
    185万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    26.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD クロスロード 2000cc 4WD マッドタイヤ アルミ フォグライト 前後ドライブレコーダー エンジンスターター 3列シート ETC

    本体価格
    66.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    948万円

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    1118万円

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    928万円

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    本体価格
    457万円

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    879万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    495万円

関東
47
127.2万円
関西
24
99万円
東海
20
109.3万円
北海道
14
91.6万円
九州
22
101.2万円
東北
10
82.4万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
2
99.4万円
四国
3
89.6万円
地域別台数
関東
39
794.6万円
関西
21
794.5万円
東海
26
588.3万円
北海道
0
---
九州
1
275万円
東北
2
569.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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クロスロードとM3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   BMW  M3セダン
193.2万円291.9万円 新車時価格 1324万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1799~1997 排気量(cc) 2992~2993
140~150 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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