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クロスロードとファイターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   三菱ふそう  ファイター
VS
26.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 129万円1380万円
ファイターの相場表を見る
166 中古車掲載台数 694
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L 全塗装/新品ホイールタイヤセット/7人乗り/オートマ/アウトドアカスタム/ナビ付/テールランプスモーク加工/車中泊

    本体価格
    158万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 19AW HDDナビ 地デジ DVD/CD バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 評価4 禁煙車 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ CD DVD ETC HID アルミホイール キ-レス 整備記録簿 AAC Wエアバッグ ドアバイザー フロアマット オートライト 社外アルミホイール

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装ソリッドグレー HDDインターナビ バックカメラ ETC 16インチアルミホイール 電動格納ドアミラー フォグランプ キーレスキー

    本体価格
    101.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装済み・新品アルミホイール・新品ブロックタイヤ・禁煙車・バックカメラ・ブロックタイヤ・社外ホイール・純正インターナビ・リモートキー・ETC・オリジナルツートンカラー

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD バックカメラ/ETC/Bluetooth/社外アルミ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 全塗装済み・オリジナルグレー・オリジナルツートンカラー・禁煙車・バックカメラ・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・社外アルミホイール17インチ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション Xパッケージ・スマートスタイルパッケージ・HDDナビ・リアカメラ・純正リモコンエンジンスターター・ドライブレコーダー・PPX/DD-V6&TOYOオープンカントリーR/T・運転席アームレスト・ウインカー付きドアミラー

    本体価格
    128万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X カスタムペイント 無限フルエアロ・Fグリル・リアスポ レカロSR-VFタイプバケットシート ETC マットブラック塗装17インチAW フォグランプ ECLIPCEナビ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 走行123182キロ 車検8年7月 ナビ地デジ バックカメラ キーレス

    本体価格
    65万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター ベースグレード 中型 コンテナ車

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター ベースグレード 中型 平アルミブロック

    本体価格
    応談

関東
65
126万円
関西
28
108万円
東海
24
90.4万円
北海道
12
99.4万円
九州
17
112.7万円
東北
8
85.1万円
北陸・甲信越
6
106.1万円
中国
5
93.8万円
四国
1
138万円
地域別台数
関東
223
536.1万円
関西
71
705.3万円
東海
125
684.7万円
北海道
69
428.1万円
九州
48
436.3万円
東北
45
240.6万円
北陸・甲信越
53
720.4万円
中国
19
634.5万円
四国
41
469万円

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クロスロードとファイターのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   三菱ふそう  ファイター
193.2万円291.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) ---
1799~1997 排気量(cc) ---
140~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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