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クロスロードとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとコンチネンタルの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   リンカーン  コンチネンタル
VS
39万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 65万円128万円
コンチネンタルの相場表を見る
203 中古車掲載台数 9
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ソリッドグレー&マットブラック全塗装 ETC

    本体価格
    115万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X /メーカーHDDナビ/バックカメラ/HIDヘッド

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正ナビBカメラETC ソリッドグレー全塗装

    本体価格
    121万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙 オリジナルカラー ブラックAW HDDナビ

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 自社管理ユーザー買取車

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD リフトUP 24AW 7人乗 公認車輛

    本体価格
    149万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L リフトアップ・新品MTタイヤ・弊社塗装

    本体価格
    138万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X HDDナビ エディション 4WD ナビ TV再生 バックカメラ 3列シート

    本体価格
    80万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD シート張替

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション マッドタイヤ ルーフラック バックカメラ

    本体価格
    90万円

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    398万円

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    128万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 車検令和8年1月

    本体価格
    65万円

  • リンカーン コンチネンタル マークV 正規ディーラー車 本州仕入 460cu in EG

    本体価格
    458万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    応談

関東
72
117.9万円
関西
24
95.2万円
東海
31
105.5万円
北海道
9
102.7万円
九州
34
94.4万円
東北
8
84.3万円
北陸・甲信越
15
79万円
中国
8
74.1万円
四国
2
114.2万円
地域別台数
関東
6
278.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398万円
四国
0
---

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クロスロードとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   リンカーン  コンチネンタル
193.2万円291.9万円 新車時価格 499.5万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1799~1997 排気量(cc) 4600
140~150 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 7.1~8km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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