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キックスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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キックスとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  クロスロード
VS
18.5万円408万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円264万円
クロスロードの相場表を見る
1156 中古車掲載台数 158
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純メモリナビ 全方位カメラ ルーフレール

    本体価格
    194.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大画面ナビ・AVM・ドラレコ・ETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット・ETC2.0・シートヒーター・ハンドルヒーター・ドライブレコーダー・コーナーセンサー・メモリーナビ・フルセグTV・アラウンドビューモニター

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 キックス RS 4WD 

    本体価格
    22万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 日産プロパイロット 360度カメラ 障害物センサー ハーフレザーシート&ヒーター 地デジTV Bluetooth DVDビデオ  ハンドルヒーター デジタルインナミラードラレコ ETC LEDヘッドライト フロントフォグ

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット エマージェンシーブレーキ レーンキープ インテリジェントルームミラー

    本体価格
    243.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/ETC/プロパイロット/アダプティブクルーズコントロール/レザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/コーナーセンサー/禁煙

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    210万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 純正9インチナビ インテリジェントアラウンドビューM インテリジェントルームミラー プロパイロット セーフティアシスト LED Aライト フォグ 電動Pブレーキ オートブレーキホールド フルセグ BT

    本体価格
    182.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 純正Mナビ プロパイ エマブレ

    本体価格
    255.9万円

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    108万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    80万円

関東
281
185.7万円
関西
169
199.7万円
東海
182
194.6万円
北海道
44
156.2万円
九州
194
205.9万円
東北
95
197.7万円
北陸・甲信越
73
184.9万円
中国
85
202.8万円
四国
33
170.3万円
地域別台数
関東
47
132.2万円
関西
18
111万円
東海
23
108.9万円
北海道
15
117.9万円
九州
23
119万円
東北
15
89.3万円
北陸・甲信越
6
93.7万円
中国
6
95.1万円
四国
5
114.7万円

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日産  キックス   ホンダ  クロスロード
300万円424.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1433 排気量(cc) 1799~1997
98 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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