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クロスロードとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとフリーランダーの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ランドローバー  フリーランダー
VS
27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 ---
フリーランダーの相場表を見る
142 中古車掲載台数 1
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション アウトドアカスタム フルセグナビ Bluetooth ETC キーレス オートエアコン HID オートライト フォグランプ RTタイヤ ルーフラック ブラックアウトホイール

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正HDDナビ HIDオートライト リアカメラ ETC 革巻きハンドル 3列シート7人乗り X&スマートスタイルパッケージ CD録音機能 キーレスキー2本 オートエアコン イモビライザ ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD /禁煙車/純正HDDナビ/CD/DVD/音楽録音再生/ETC/バックカメラ/オートライト/ディスチャージヘッドライト/ABS/横滑り防止装置/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/4WD/

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 4WD HDDナビ バックカメラ キーレス DVD再生 急発進防止装着車

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙車・シートカバー・ドライブレコーダー・バックカメラ・純正ナビ・ETC・オートライト・フロントフォグランプ・電動格納ミラー・キーレス・純正アルミホイール・パワステ・パワーウインド

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ カスタムリペイント車・オリジナル色

    本体価格
    113万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD HID・フルセグ・HDDナビ・純正アルミホイール・シートヒーター・サンルーフ

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション オリジナルグリル加工 新品16AW リフトアップ ヘッドライトインナーブラック テールレンズキャンディー塗装 ナビ ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー ES 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
47
127.4万円
関西
21
97万円
東海
20
109.7万円
北海道
14
91.6万円
九州
21
102.3万円
東北
9
87万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
2
99.4万円
四国
3
89.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クロスロードとフリーランダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ランドローバー  フリーランダー
193.2万円291.9万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1799~1997 排気量(cc) 2497
140~150 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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