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クロスロードとテラノレグラスを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとテラノレグラスの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   日産  テラノレグラス
VS
35.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 120万円127万円
テラノレグラスの相場表を見る
154 中古車掲載台数 3
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 新品アルミオープンカントリータイヤ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 全塗装ソリッドグレーペイント HDDナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト 17インチアルミホイール キーレスキー

    本体価格
    114.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 7人乗り全塗装済みリフトアップDELTAFORCE16インチAWグッドリッチタイヤサンルーフATOTOディスプレイオーディオバックカメラドラレコ付きデジタルインナーミラーHIDヘッド革巻きステアリング

    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ TV ETC キーレス2個 アルミ

    本体価格
    124.5万円

  • ホンダ クロスロード 18L Xパッケージ 

    本体価格
    97万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 純正ディーラーナビCDDVDワンセグTVバック

    本体価格
    48万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション グレー/マットブラック全塗装 17AW HDDナビ ETC HID キーレス

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 20X RT4 4WD 3列シート メーカーOPナビ リアカメラ ETC 横滑り防止 ワイパー熱線 ヒーテットミラー キーレス

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD (関東カスタムカー)ケンウッド9型ナビ/Bluetooth/サンルーフ/BFグッドリッチ/ナイトロパワーホイール/リフトアップ/CURTルーフラック/Bカメラ/シートヒーター/ドライブレコーダー/地デジTV/スペアキー

    本体価格
    229万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 7人乗り 社外ディスプレーオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    90.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R 4WD 切替4WD US仕様 本革シート リフトアップ ジムラインポリッシュ16インチAW ジオランダーX-AT WOLFフルブラ ヒッチメンバー 社外SDナビ ETC Tベルト交換済み

    本体価格
    127万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R リミテッド 4WD 切替4WD リフトアップ ジムライン16AW ジオランダーX-AT US QX4仕様 レッド全塗装 社外SDナビ 地デジ ALPINEフリップダウンモニター ETC

    本体価格
    127万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 スターファイア 4WD 外エンジンスターター Bモニター ナビ

    本体価格
    120万円

関東
54
124.3万円
関西
24
105.1万円
東海
22
113.3万円
北海道
17
98.4万円
九州
15
110.3万円
東北
10
106.2万円
北陸・甲信越
5
109.6万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
127万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

クロスロードの中古車を探す

テラノレグラスの中古車を探す

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クロスロードとテラノレグラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   日産  テラノレグラス
193.2万円291.9万円 新車時価格 268.7万円348.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4670×1840×1750  他
1799~1997 排気量(cc) 2953~3274
140~150 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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