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クロスロードとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとアヴァンタイムの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ルノー  アヴァンタイム
VS
25万円259万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 110万円220万円
アヴァンタイムの相場表を見る
153 中古車掲載台数 4
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正ナビTV バックカメラ HIDヘッドランプ

    本体価格
    115.4万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ナビ Rカメラ HID ETC

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ワンセグナビ CD ラジオ ETC ツートンカラー ベージュ 18AWインチ エアコン・クーラー パワステ パワーウィンドウ 3列シート ベンチシート アルミホイール キーレス 盗難防止装置 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ベージュ全塗装 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC キセノンヘッドライト オートライト フォグランプ 横滑り防止装置 純正エアロ 純正17インチAW オートエアコン パワーウィンドウ 禁煙車

    本体価格
    120.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 全塗装 ベージュマッドブラック 純正HDDナビ バックカメラ ETC ステアリングリモコン キーレスキー CD/DVD再生 フロントフォグ 純正17インチAW ヨコハマブルーアース215/60/17 3列7人乗り

    本体価格
    109万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ETC バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品BFグッドリッチATタイヤ 新品ヘッドライトプロテクター テールランプブラックアウト マットブラック塗分 HDDナビ HIDライト キーレス

    本体価格
    136万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ナビ TV バックモニター ETC 社外アルミホイール オートエアコン オートライト 電動格納ミラー パワーウィンドウ 純正フロアマット キーレス

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 禁煙車 4WD 社外ナビTV 社外ツィーター ETC 社外17インチアルミホイール HIDヘッドライト 7人乗り キーレス DVD再生 点検整備付

    本体価格
    116.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 7人乗り 社外ディスプレーオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    90.7万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー アヴァンタイム パノラミックルーフ レザーシート 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    220万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 

    本体価格
    110万円

関東
51
129万円
関西
24
94.7万円
東海
19
107万円
北海道
17
95.7万円
九州
20
107.7万円
東北
10
93.4万円
北陸・甲信越
5
96.7万円
中国
4
77.8万円
四国
3
87.9万円
地域別台数
関東
2
190万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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クロスロードとアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ルノー  アヴァンタイム
193.2万円291.9万円 新車時価格 500万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
1799~1997 排気量(cc) 2946
140~150 最高出力(馬力) 207
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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