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スペーシアベースとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとクロスロードの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  クロスロード
VS
98万円192万円
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中古車相場 25.9万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
541 中古車掲載台数 162
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車

    本体価格
    192万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ディスプレイオーディオ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラpkg

    本体価格
    148.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ACC PCS 片側Pスラ シートヒーター フォグ

    本体価格
    154.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減システム LEDライト

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 兵庫県内限定 右側電動スライド

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ付 運転席側電動スライドドア

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 8インチナビ地TV Bカメラ 右電スラ

    本体価格
    159.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 社外ナビ/Bカメラ/オリジナル全塗装/社外AW

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙 パナソニックHDDナビTV 無限エアロ付

    本体価格
    111.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD リフトアップ DEAN マッドスター

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正HDDナビ Rカメラ HID ETC イモビ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装済/タイミングチェーン/HID

    本体価格
    74万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi メモリーナビ キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD リフトアップ・自社塗装・新品MTタイヤ

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    148万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD SDナビ ETC 4WD オートエアコン

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    103万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X リフトUP シートカバー 新品アルミタイヤ

    本体価格
    159.1万円

関東
104
143.5万円
関西
111
142.4万円
東海
72
143.7万円
北海道
19
156.3万円
九州
89
146.4万円
東北
48
154万円
北陸・甲信越
36
145.9万円
中国
40
143.5万円
四国
22
143.8万円
地域別台数
関東
50
135.7万円
関西
20
106.4万円
東海
24
113.4万円
北海道
13
109.3万円
九州
31
95.3万円
東北
7
59.8万円
北陸・甲信越
7
83.7万円
中国
7
67.2万円
四国
3
133.3万円

スペーシアベースの中古車を探す

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スペーシアベースとクロスロードのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  クロスロード
139.5万円174.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
52 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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