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プリウスPHVとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  クロスロード
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
702 中古車掲載台数 137
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ ナビ Bカメラ ETC LED ワンオーナー

    本体価格
    232万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正11型ナビ シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    282万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ Aナビパケ エアロ11.6ナビ後期5人乗り

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6インチ モデリスタ セーフティシステム

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ OPソーラーパネル11.6型ナビTV温熱シート

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 2ピース深リム/イデアル車高調/赤黒パネル

    本体価格
    278万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 純正11.6型ナビ 衝突軽減 Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 11.6型ナビ バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    134万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    85.3万円

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    本体価格
    208.8万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    117万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X HDDナビ エディション 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ETC・HIDライト

    本体価格
    168万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ETC

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    59万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L 3列シート・7人乗り・オートエアコンナビ

    本体価格
    65.9万円

関東
234
190.6万円
関西
85
188.5万円
東海
120
180.6万円
北海道
8
186.5万円
九州
88
198.8万円
東北
37
191.3万円
北陸・甲信越
31
186.8万円
中国
67
225.1万円
四国
32
218.9万円
地域別台数
関東
40
132.3万円
関西
22
113.7万円
東海
16
107.2万円
北海道
11
102.2万円
九州
25
121.7万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
9
107.8万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

プリウスPHVの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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プリウスPHVとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  クロスロード
317.8万円439.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1797 排気量(cc) 1799~1997
98 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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