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クロスロードとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとe-ゴルフの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 151万円175万円
e-ゴルフの相場表を見る
140 中古車掲載台数 2
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション HIDエディション/グリルパールホワイト

    本体価格
    175万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ オリジナルカスタム 新品リフトUP アルミ

    本体価格
    164万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD HDDナビエディション1年保証 純正ナビ

    本体価格
    78.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 新品AW新品BFGタイヤTVナビETCバックカメラ

    本体価格
    153万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正ナビ Bカメラ キーレスエントリー

    本体価格
    84.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装/アウトドアカスタム/新品パーツ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション ・新品キャリア・バスケット

    本体価格
    218万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 無償保証1年付

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装禁煙リフトUPナビBカメラETC

    本体価格
    85万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション AME MIL:8 オープンカントリーA/T・EX

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    151万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    175万円

関東
46
131.8万円
関西
17
115.6万円
東海
17
108.4万円
北海道
12
102.3万円
九州
24
118.6万円
東北
8
51.5万円
北陸・甲信越
10
106万円
中国
5
56.3万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
175万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
151万円
四国
0
---

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クロスロードとe-ゴルフのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
193.2万円291.9万円 新車時価格 499万円544.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
1799~1997 排気量(cc) ---
140~150 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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