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CR-Xとi8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-X   BMW  i8
VS
162.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
中古車相場 700万円1365万円
i8の相場表を見る
15 中古車掲載台数 13
  • ホンダ CR-X デルソル 電動トランストップ 懐かしい車が 

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-X 1.5 X ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    260万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 5MT 外品15インチAW 外品マフラー ナルディH パワステ Pウインドウ 電格ミラー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    278万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 車検2年・5速マニュアル・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・修復歴無し・社外エキマニ・フロント・リアCUSCO製タワーバー・14インチ社外アルミホイール

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR V-TEC純正5速NormalRoof実走60000km

    本体価格
    268万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR EF8 ビビッドブルーパール 無限フルエアロ 無限MF10L エアコン内装付き Tベルト交換済み マキシムタコ足 イクリプスナビ 前後タワーバー EK9チタンシフトノブ

    本体価格
    378万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 外装リフレッシュ塗装済 MT車 無限14インチアルミホイール 新品タイヤ

    本体価格
    227万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 黒同色全塗装 5MT 電動サンルーフ Fエアロ Rスポ 外品15インチAW 車高調 外品マフラー ETC キーレス パワステ Pウインドウ 電格ミラー タイミングベルト交換済 車検令和9年4月

    本体価格
    264万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 5MT 外AW タイベル交換済

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 

    本体価格
    270万円

ピックアップ中古車
  • BMW i8 ベースモデル IVORYインテリアデザイン 20AW 1オーナー ヘッドアップディスプレイ トップ・ビュー・パノラマ・サイド・ビュー・カメラ HDDナビゲーション harman/kardon ドライビングアシスト

    本体価格
    999.9万円

  • BMW i8 ベースモデル インテリアデザインHALO エクスクルーシブ ダルベルギアブラウン ナチュラルレザードライカーボン インテリアトリム アンソラジット ルーフライノング BMWiブルーシートベルト ハーマンカードン

    本体価格
    1238万円

  • BMW i8 ベースモデル 4WD メーカーナビ フルセグTV ディーラー車

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  • BMW i8 ベースモデル LB-WORKS 元ショーカー

    本体価格
    1080万円

  • BMW i8 ベースモデル 左H/ホワイトレザーシート/ハーマンカードンオーディオ/シートヒーター/HUD/コンフォートアクセス/全周囲カメラ/PDC/ブレーキ軽減システム/純正ナビ&TV/バックカメラ/クルーズコントロール/ブラックボンネット

    本体価格
    730万円

  • BMW i8 ベースモデル ホワイトレザーシート シートヒーター レーダー探知機 純正ナビ(全方位カメラ) ドライブレコーダー

    本体価格
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  • BMW i8 ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • BMW i8 クーペ LBワークスボディKIT AIRREXエアサスペンション 公認済み WORKグノーシス20インチ 2025年エアコン修理済み 全周囲バックカメラ ETC シートヒーター BLUETOOTH 専用充電器付

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    700万円

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    本体価格
    920万円

関東
3
246.7万円
関西
4
302.9万円
東海
1
227万円
北海道
1
270万円
九州
2
268万円
東北
1
162.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
267.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
845.8万円
関西
2
1182.5万円
東海
5
913.2万円
北海道
0
---
九州
1
1238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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CR-Xとi8のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-X   BMW  i8
111.6万円158.3万円 新車時価格 1917万円2312万円
クーペ ボディタイプ クーペ
3755×1675×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
1493~1595 排気量(cc) 1498
100~160 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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