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XVとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ホンダ  CR-X
VS
78万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 162.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
757 中古車掲載台数 10
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    155.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD Ver3/純正ナビTV/バックカメラ/ドラレコ/純正ダイヤトーンナビ/フルセグ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/誤発進抑制/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    146万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    222.2万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD ナビ バックC フルセグ ETC2.0 Bluetooth DVD再生 ブラインドスポットモニター ヒルスタートアシスト 純正17インチAW nanoeオートエアコン レーダークルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    150.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD キーフリー 社外ナビTV LEDライト 純正17インチAW クルーズコントロール ETC アイサイト

    本体価格
    133.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正8インチビルトインナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズ 衝突軽減 障害物センサー レーンアシスト ブラインドスポットモニター パワーシート LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    150.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD タイヤ新品交換済 ディスプレイコーナーセンサー

    本体価格
    247.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純ナビ・TV・Bカメ・プッシュ・純AW

    本体価格
    168万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション

    本体価格
    88.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール・ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・Bluetooth

    本体価格
    167.2万円

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    応談

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    本体価格
    167.8万円

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  • ホンダ CR-X 1.5 X 

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR DC2クイックシフト/LSD/車高調/タナベ エキマニ&Rマフラー/RAYS15アルミ/カーボンボンネット/ブリッツフルバケ&レカロセミバケ/社外エアクリ

    本体価格
    225.3万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR EF8 ビビッドブルーパール 無限フルエアロ 無限MF10L エアコン内装付き Tベルト交換済み マキシムタコ足 イクリプスナビ 前後タワーバー EK9チタンシフトノブ

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-X 1.5 X 純正5MT レカロシート ラルグス車高調 前後キャンバーアーム 社外マフラー 社外15AW

    本体価格
    199万円

関東
155
174万円
関西
68
173.6万円
東海
106
172.5万円
北海道
76
175.3万円
九州
97
187.2万円
東北
95
177.5万円
北陸・甲信越
106
175.8万円
中国
42
176.2万円
四国
12
173.7万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
2
301.7万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
268万円
東北
1
162.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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XVとCR-Xのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  CR-X
213.8万円295.9万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1599~1995 排気量(cc) 1493~1595
115~154 最高出力(馬力) 100~160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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