トヨタ スープラ | ホンダ CR-X | |
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VS | ||
166万円~1680万円
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中古車相場 |
149万円~298万円
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190台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ スープラ | ホンダ CR-X | |
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490万円~789万円 | 新車時価格 | 111.6万円~158.3万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4380×1865×1290 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3755×1675×1270 他 |
1998~2997 | 排気量(cc) | 1493~1595 |
197~387 | 最高出力(馬力) | 100~160 |
FR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
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17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ 2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5) |
解説 |
ショートホイールベースの本格FFスポーツ 基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9) |
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現在カーセンサーではスープラの中古車は190台、CR-Xの中古車は17台掲載しています。
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