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ESとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   ホンダ  CR-X
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 56万円219万円
CR-Xの相場表を見る
3 中古車掲載台数 27
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

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    835万円

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    880万円

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    本体価格
    66万円

関東
3
804.3万円
関西
0
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東海
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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0
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地域別台数
関東
8
128.4万円
関西
12
98.2万円
東海
2
123.5万円
北海道
0
---
九州
2
144万円
東北
2
123万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
66万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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ESとCR-Xのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ホンダ  CR-X
580万円698万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
2487 排気量(cc) 1493~1595
178 最高出力(馬力) 100~160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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