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CR-XデルソルとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Xデルソル   アウディ  S1スポーツバック
VS
108.8万円299.8万円
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中古車相場 132.1万円333万円
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5 中古車掲載台数 31
  • ホンダ CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車 5MT/エアコンR134a/禁煙車/記録簿

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ CR-Xデルソル オートマ 車検整備付き オープンルーフ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi MT車 ワンオーナー

    本体価格
    162万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.6 VGi 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi PS PW 外AW

    本体価格
    108.8万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 1オーナー ICターボ 6速マニュアル ナビTV カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    208万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ワンオーナー quattro 純正ナビ

    本体価格
    307.7万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT MMI フルセグ(キャンセラー付き) スマートキー2個 ワンオーナー 禁煙車 キセノン ETC 純正18インチホイール タイヤ新品交換 車検整備付き 取扱説明書 メンテナンスノート 231PS(カタログ値)

    本体価格
    244万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT 4WD BOSEサウンド 18AW ETC Bluetoothオーディオ

    本体価格
    227万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 4WD 6MT純正ナビフルセグTVパーキングエイドアドバンストキーハーフレザーシートETCキセノンライト冬タイヤホイールあり

    本体価格
    173.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ベースグレード(4名)6MT 4WD オートライト キセノン スマートキー BOSEサウンドシステム 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC パーキングエイド 前後ドラレコ 赤キャリパー

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD コントラストルーフ グレイシアホワイト

    本体価格
    309.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 6MT 4WD 赤キャリパー オートライト キセノン 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC クリアランスソナー ハーフレザー アドバンスドキー

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT KWver3車高調 社外AW 社外タナベマフラー バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定車/90台 1オーナー アウディ整備点検記録簿 ファインナッパレザー BOSEサウンド ブラックハイグロススタイリングパッケージ カラーシートバック&センターコンソール

    本体価格
    260万円

関東
2
204.3万円
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北陸・甲信越
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0
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地域別台数
関東
15
225.6万円
関西
5
285.8万円
東海
4
174.6万円
北海道
1
208万円
九州
2
273万円
東北
2
216.2万円
北陸・甲信越
0
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中国
2
149.8万円
四国
0
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ホンダ  CR-Xデルソル   アウディ  S1スポーツバック
137万円212.9万円 新車時価格 430万円471万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1255  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1493~1595 排気量(cc) 1984
130~170 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
12~15.8km/L 10.15モード燃費 ---

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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