ホンダ CR-Xデルソル | 三菱 ランサーセディアワゴン | |
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VS | ||
60万円~299.8万円
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中古車相場 |
25万円~68万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ CR-Xデルソル | 三菱 ランサーセディアワゴン | |
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137万円~212.9万円 | 新車時価格 | 149.8万円~214.8万円 |
オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3995×1695×1255 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1695×1465 他 |
1493~1595 | 排気量(cc) | 1834 |
130~170 | 最高出力(馬力) | 130~165 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
12~15.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー 3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3) |
解説 |
車高を高める広いラゲージスペースを実現 セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11) |
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現在カーセンサーではCR-Xデルソルの中古車は6台、ランサーセディアワゴンの中古車は3台掲載しています。
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