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タンクとシティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   ホンダ  シティ
VS
19.9万円179.1万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 68万円135万円
シティの相場表を見る
1576 中古車掲載台数 7
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T TRDエアロ フリップダウンモニター ターボ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    151.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートアシストIII ナビTV バックカメラ ブルートゥースオーディオ 前後クリアランスソナー フロントシートヒーター オートライト ワンオーナー禁煙車 オートハイビーム レーンキープアシスト

    本体価格
    75万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチナビ スマアシ ETC 両側Pドア

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ・バックガイドモニター・ETC・マニュアルエアコン・片側パワースライドドア

    本体価格
    102.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 両側電動スライドドア ETC ドラレコ クルコン スマートキー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン Bluetooth ステアリングスイッチ

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 9型地デジフルセグナビTV バックカメラ 両側電動ドア LEDライト クルーズコントロール

    本体価格
    124.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S レーダーブレーキ アイドリングSTOP 純正ナビ ETC車載器1.0 バックカメラ ステアリングスイッチ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー フォグランプ 両側スライドドア

    本体価格
    124.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ オーディオ スマートキー オートハイビーム パーキングセンサー 前席シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止機能 電動格納式ミラー オートエアコン

    本体価格
    111.6万円

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  • ホンダ シティ 前期 青内装 デジタルメーター ターボ2 YouTube紹介動画有

    本体価格
    250万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 5速マニュアル/ルート6クロスミッション

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE CEフィット 1オーナー  後期Fノーマル 5MT

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シティ ターボI 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    108万円

関東
471
99.8万円
関西
239
99.8万円
東海
187
101.5万円
北海道
71
111.6万円
九州
197
101.6万円
東北
148
109.8万円
北陸・甲信越
110
104.2万円
中国
105
105.8万円
四国
48
100.2万円
地域別台数
関東
3
153.6万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとシティのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  シティ
146.3万円204.6万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
996 排気量(cc) 1237~1296
69~98 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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