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360モデナとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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360モデナとシビッククーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  360モデナ   ホンダ  シビッククーペ
VS
858万円8880万円
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中古車相場 94万円299万円
シビッククーペの相場表を見る
45 中古車掲載台数 11
  • フェラーリ 360モデナ F1 正規D車社外Fスポ黒本革S車高調純正部品有

    本体価格
    938万円

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 新並RSD物 6MT 前後チャレンジグリル AW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360モデナ F1 黒本革STWSマフラーTベルClutchXX済AVS20AW

    本体価格
    938万円

  • フェラーリ 360モデナ H12 マニュアル車 走行4.3万km F360 モデナ(modena)

    本体価格
    1848万円

  • フェラーリ 360モデナ F1 バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    1449.8万円

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 正規D車 クラシケ付き

    本体価格
    1960万円

  • フェラーリ 360モデナ F1 社外エキマニ マフラー チャレンジグリル

    本体価格
    900万円

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 新車並行アートスポーツ物 6速マニュアル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360モデナ F1 

    本体価格
    1080万円

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 正規D車 4000km 6MT 記録簿付

    本体価格
    応談

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関東
18
1344.8万円
関西
8
1608.2万円
東海
6
1281.7万円
北海道
0
---
九州
5
1252.8万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
1
---
四国
4
2989.3万円
地域別台数
関東
4
174.7万円
関西
2
268.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
224万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
2
295万円
四国
1
238.8万円

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フェラーリ  360モデナ   ホンダ  シビッククーペ
1610万円1730万円 新車時価格 169.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4490×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
3586 排気量(cc) 1590
400~425 最高出力(馬力) 120
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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