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アコードハイブリッドとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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アコードハイブリッドとシビッククーペの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   ホンダ  シビッククーペ
VS
54.1万円315万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 78万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
136 中古車掲載台数 11
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ワンオーナー 禁煙 クルーズコントロール

    本体価格
    84万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アコードハイブリッド アコード ハイブリッド EX 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 禁煙・純正HDDナビ・ETC・前後カメラ・ドラ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ワンオーナー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ホンダインターナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビ Bカメラ CMBS LKAS

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX FF車 純正ナビ Bカメラ クルコン LEDライト

    本体価格
    99.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 車検整備付 純正ナビ地デジTV  Bカメラ

    本体価格
    126万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビッククーペ 1.6 社外オーディオ 社外アルミ V-TEC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 USパーツ ROTA16AW 足廻り マフラー

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 5MT USホンダ ノーマル車 同色全塗装

    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 純5MT タイベル交換済み クスコ車高調

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 フルエアロ マフラー 16インチ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 USコーナー 2DINキット USDM

    本体価格
    144万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応 2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION) サンルーフ

    本体価格
    120万円

関東
46
120.6万円
関西
11
101.1万円
東海
14
122.7万円
北海道
5
119.9万円
九州
20
136.9万円
東北
19
126.4万円
北陸・甲信越
3
189.6万円
中国
11
120.2万円
四国
7
119.8万円
地域別台数
関東
4
191.6万円
関西
1
228万円
東海
1
134.8万円
北海道
1
120万円
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
295万円
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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アコードハイブリッドとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   ホンダ  シビッククーペ
365万円401.1万円 新車時価格 169.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1993 排気量(cc) 1590
143 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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