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センチュリーとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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センチュリーとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  センチュリー   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
109.9万円5980万円
センチュリーの相場表を見る
中古車相場 39万円193万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
90 中古車掲載台数 111
  • トヨタ センチュリー 5.0 後期モデル 本革 後席モニター 純正ナビ リアシートリフレッシング 前後パワーシート 前後シートヒーター バックカメラ フェンダーミラー スペアキー付 純正電動カーテン ウッドパネル 後席オットマン

    本体価格
    530万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 神威エターナルブラックエクステリア&ブラックレザーインテリアきわみ本革前後HOT&COOLパワーシート タモ杢 11.6インチリヤエンターテイメント12chプレミアムサウンドシステム20スピーカー LEDヘッドライト

    本体価格
    1328万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 WALD22インチアルミホイール/ドラレコ/レーダー探知機/本革シート/アダプティブクルーズコントロール/ETC/後席モニター

    本体価格
    1280万円

  • トヨタ センチュリー ベースグレード 3.5L PHEV E-Four Advanced 4WD 4人乗り 全車速追従レーダークルーズ 後方車両検知 アダプティブハイビーム 12.3型ディスプレイオーディオ サポカー パドルシフト

    本体価格
    5000万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 フェンダーミラー 法人車

    本体価格
    248万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革仕様(ブラック) 本杢加飾(ブラウン) リアドアカーテン&電動式バックウィンドウカーテン TVキャンセラー 純正フロアマット/サイドバイザー/スペアタイヤ デジタルミラー(ドライブレコーダー搭載型)

    本体価格
    1620万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 検2年.付・後期仕様・社外ナビ・バックカメラ・同距離メーター交換記録無し

    本体価格
    186.2万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人ワンオーナー/アーティシャンスピリッツエアロ/本革仕様フロマージュ/タモ杢ウッド/純正フロアマット/リアエンターテイメント/トヨタセーフティーセンス/ドライブレコーダー/マッサージ機能/ドラレコ/BSM/ETC

    本体価格
    1870万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    460万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 本革シート クルコン 木目パネル リアオーディオ

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    95.5万円

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    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ レザーシート パワーシート シートヒーター シートメモリ ドラレコ LEDヘッドL LEDフォグL 木目調ハンドル 電動サンシェード レーダークルーズコントロール 車線維持支援システム 衝突軽減

    本体価格
    109.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ Rカメラ ブルートゥース DVD

    本体価格
    79.9万円

関東
33
1247.6万円
関西
14
572.3万円
東海
18
955.7万円
北海道
4
338.8万円
九州
8
288.7万円
東北
1
268.8万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
7
548.7万円
四国
4
298万円
地域別台数
関東
34
109.7万円
関西
7
111.9万円
東海
11
132.9万円
北海道
5
110.5万円
九州
19
103.1万円
東北
10
77.3万円
北陸・甲信越
10
120.2万円
中国
7
99.9万円
四国
8
130万円

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センチュリーとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   ホンダ  アコードハイブリッド
1960万円2300万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
4968 排気量(cc) 1993
381 最高出力(馬力) 143
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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