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アコードハイブリッドとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   トヨタ  センチュリー
VS
56.6万円315万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 58万円2250万円
センチュリーの相場表を見る
132 中古車掲載台数 81
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ Bカメラ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    129.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド EX 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ ETC フロント&バックカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビBカメラET

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX /サンルーフ/黒革暖シート/衝突軽減/DSRC

    本体価格
    143万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正インターナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    107.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビ ETC  パワーシート バックモ

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ Bカメ  フルセグ LEDライト

    本体価格
    123.7万円

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    本体価格
    238万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 ベースグレード

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    1088万円

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    289.8万円

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  • トヨタ センチュリー 標準仕様車★後期型☆バックカメラ★純正マ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 革シート・ベンチシート・コラムシフト

    本体価格
    345.9万円

関東
51
118.3万円
関西
8
113.6万円
東海
13
130.6万円
北海道
5
122.4万円
九州
15
130.4万円
東北
18
128万円
北陸・甲信越
5
159.5万円
中国
10
117.1万円
四国
7
119.8万円
地域別台数
関東
35
747.5万円
関西
8
198.2万円
東海
9
498.4万円
北海道
9
296.8万円
九州
11
598.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
218万円
中国
6
203.9万円
四国
1
195万円

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アコードハイブリッドとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   トヨタ  センチュリー
365万円401.1万円 新車時価格 1960万円2008万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1993 排気量(cc) 4968
143 最高出力(馬力) 381
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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