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ピクシスエポックとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとシビッククーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  シビッククーペ
VS
4.8万円145.2万円
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中古車相場 168万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
453 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ピクシスエポック X SA3 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII トヨタ認定中古車/Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 1オーナー車 走行1.7万キロ 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC キーレスエントリー 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    62.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII バックカメラ LED 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 メモリナビ

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 社外地デジナビ BT ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビTV ドラレコ CD/ラジオ再生機能 スマートアシスト LEDヘッドライト エアコン 電動格納ドアミラー キーレス

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 走行37千K禁煙車・ナビBカメラETC・Bluetooth・コーナーセンサー・横滑りVSC・Rスモークフイルム

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CD AUX PS PW AC キーレス

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X バックカメラ ABS AT ETC

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD CDオーディオ 夏冬タイヤセット有 純正エンジンスターター ドライブレコーダー オートマチックハイビーム 障害物センサー レーンキープアシスト

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ VTEC B16A-VTEC換装 ターボ換装 5MT換装 4輪ディスクブレーキ換装 公認済 クスコ車高調 ワンオフマフラー タイプRレカロ SSRドリドリメッシュ15AW

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 ワーク16インチアルミ タイベル交換済み

    本体価格
    168万円

関東
127
67.8万円
関西
48
54.1万円
東海
47
59.8万円
北海道
57
59.7万円
九州
68
47.9万円
東北
36
60.9万円
北陸・甲信越
24
64.2万円
中国
26
56.8万円
四国
20
57万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168万円
中国
2
295万円
四国
0
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ピクシスエポックとシビッククーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  シビッククーペ
84.2万円144.7万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
658 排気量(cc) 1590
49 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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