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シビックタイプRとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   アバルト  グランデプント
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 59万円118.8万円
グランデプントの相場表を見る
714 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ /千葉県/ガリバー千葉ニュータウン店

    本体価格
    639.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 H SENSING 最長5年保証 禁煙 1オ-ナ- メーカーオプションナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC2.0 無限スポーツマット Dミラー LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    552.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期モデル 6速マニュアル

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 

    本体価格
    645万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 HondaLogR brembo製キャリパー 9インチホンダコネクトディスプレイ ETC2.0 ワイヤレス充電 レブマッチシステム アルミ製シフトノブ ホンダセンシング バックカメラ LEDライト

    本体価格
    649.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型/ワンオーナー/フルノーマル/赤黒内装/無限リップ/純正ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグTV

    本体価格
    370.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナ/カスタム約150万/BLITZ車高調/RAYSTE37/BLITZレーシングラジエーター/Spoonローテンプサーモ/HKS(マフラー・エアインテークフルキット・RタイプICキット・ICパイピングキット)/社外ブレーキローター

    本体価格
    485.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 BLITZ新品車高調整式サスペンション/SSR GTX04 19インチアルミホイール/SHIBATIRE R23 TW300新品タイヤ/純正サス・ホイール付属/ETC2.0・バックカメラ/純正可変バルブ3本出しマフラー

    本体価格
    645万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Moduloサス ダイソンテックマフラー 社外ボンネット ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 カーボンスポイラー・カーボンインテリア/ドア/センターコンソールパネル・赤シート・シフトノブ・ステップイルミ・フロアカーペット

    本体価格
    680万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント エッセエッセ 6MT車・左ハンドル・純正アルミ・CDデッキ・キーレス・ETC・LED・フォグ

    本体価格
    84万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    108万円

  • アバルト グランデプント 1.4 正規ディーラー車 左H 6MT OZホイール Bremboキャリパー Panasonicポータブルナビ バックカメラ TV視聴可 オートエアコン モード切替(SPORTBOOST) アイドリングストップ プライバシーガラス ETC

    本体価格
    105万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    118.8万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    59万円

関東
253
480.3万円
関西
130
487.7万円
東海
147
529.4万円
北海道
14
476.1万円
九州
74
526.3万円
東北
14
566.8万円
北陸・甲信越
24
561万円
中国
27
523.7万円
四国
31
534.8万円
地域別台数
関東
2
113.4万円
関西
0
---
東海
1
105万円
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   アバルト  グランデプント
499.7万円618万円 新車時価格 270万円335万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
1995 排気量(cc) 1368
330 最高出力(馬力) 155~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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