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シビックタイプRと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   アバルト  500C
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 59万円102.9万円
500Cの相場表を見る
584 中古車掲載台数 8
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 禁煙車 ホンダセンシング 6MT 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト 純正20インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    433.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ バックカメラ 6MT ETC ドライ

    本体価格
    505.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ/フルセグTV/HID/ETC/ツイーター

    本体価格
    272.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正9型ディズプレイオーディオナビ bremdoキャリパー リアスポイラー レーダークルーズコントロール バッグカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    635万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FEELS(軽量ボンネット・マフラー・リアディフューザー・サイドエアダクト)無限フロントスポイラー TEIN車高調 atcステアリング DEPO LEDテールランプ CROSS SPEED 18インチホイール 追加メーター

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フロアマット 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    639.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ 純正OPカーボンリアウイング

    本体価格
    477.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙車 ホンダセンシング HONDAコネクトディスプレイ フルセグTV バックカメラ ブレンボキャリパー フルLEDヘッドライト ホンダスマートキー BSM クルコン 純正19インチAW

    本体価格
    640万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    476万円

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    本体価格
    89万円

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  • アバルト 500C 500c 

    本体価格
    90万円

  • アバルト 500C 1.4 ワンオーナー 低排気量ターボ 黒本革シート クリアランスソナー 電動キャンパストップ パドルシフト トルクトランスファーコントロール ブーストメーター インタースコープサウンドシステム 禁煙車

    本体価格
    102.9万円

  • アバルト 500C 1.4 PPS製ECU書換/192馬力仕様!!/

    本体価格
    63万円

関東
226
457.2万円
関西
111
467.5万円
東海
110
491.8万円
北海道
10
466.4万円
九州
46
506.9万円
東北
17
555.3万円
北陸・甲信越
14
535.6万円
中国
25
502.1万円
四国
25
537.8万円
地域別台数
関東
3
78万円
関西
0
---
東海
2
81.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
81万円
四国
0
---

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シビックタイプRと500Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アバルト  500C
499.7万円618万円 新車時価格 329万円339万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1995 排気量(cc) 1368
330 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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