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シビックタイプRとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   アウディ  A3スポーツバック
VS
98.8万円~1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 19.8万円~545.9万円
A3スポーツバックの相場表を見る
870台 中古車掲載台数 420台
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 KUHLコンプリートカー/エアロパーツ5点/フロントディフューザー/サイドステップ/リアスポイラー/GTウィング/トランクスポイラー/RSRダウンサス/VERZ DDR01 19インチホイール/ホンダセンシング

    本体価格
    639万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー オリジナルコンディション 純正ブレンボキャリパー 純正19アルミ 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    578万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正リバースリム19AWフルLEDヘッドライト  スマートキー Honda LogR TYPE R専用10.2インチデジタルグラフィックメーター ETC2.0 エアロパーツ VTECターボモデル

    本体価格
    469.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ 大型リアスポイラー LEDヘッド 純正19インチアルミ ターボ トリプルマフラー brembo製レッドキャリパー ETC 禁煙車

    本体価格
    577.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 MT車 ターボ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正19インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    572.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/純正ナビ付ディスプレーオーディオ/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/路外逸脱抑制機能/電動パーキングブレーキ/ETC2.0

    本体価格
    578.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 距離無制限1年保証 後期モデル K20A J'sレーシングバンパー 社外FRPボンネット 社外リアウイング ENKEI RPF1 17インチAW CUSCO車高調 GP SPORTS EXASマフラー 社外ナビ プッシュスタート ナルドグレー全塗装

    本体価格
    330万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ブレンボキャリパー 大型リアウイング 専用19インチホイール アルカンターラ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    623万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング ホンダコネクトディスプレー LEDライト 6速MT 純正19インチアルミ ブレンボキャリパー 登録済未使用車

    本体価格
    620万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT VTECターボ ホンダコネクト ホンダセンシング タイプR専用シート 純正19インチAW Bremboキャリパー +Rモードスイッチ ETC2.0 フルLEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    589万円

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    160.9万円

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    本体価格
    232.8万円

関東
287台
492.5万円
関西
164台
507.3万円
東海
173台
539.9万円
北海道
23台
535万円
九州
91台
544.4万円
東北
34台
536万円
北陸・甲信越
30台
512万円
中国
36台
527.1万円
四国
32台
550.1万円
地域別台数
関東
150台
273.7万円
関西
67台
251.2万円
東海
72台
266.6万円
北海道
18台
217.2万円
九州
30台
261.6万円
東北
11台
208.5万円
北陸・甲信越
35台
270.7万円
中国
28台
246.9万円
四国
9台
234.6万円

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シビックタイプRとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  A3スポーツバック
499.7万円~618万円 新車時価格 310万円~580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1995 排気量(cc) 999~1984
330 最高出力(馬力) 110~204
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックタイプRの中古車は870台、A3スポーツバックの中古車は420台掲載しています。
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