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シビックタイプRとRS4を比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとRS4の中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  RS4
VS
72.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
570 中古車掲載台数 8
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済み未使用車/純正ナビ/バックカメラ/フロントリア純正スポイラー/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットシステム/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/純正フロアマット/スペアキー

    本体価格
    684.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 HID 純正リアスポイラー ブレンボキャリパーブレーキ 無限シフトノブ&エアクリーナーBOX&マフラー MOMOステアリング 社外18インチAW&ナビ ETC 車高調足回り タワーバー カロッツェリアナビ

    本体価格
    288.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 BLITZ製マフラー 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 専用バケットシート 大型ウイング ブレンボキャリパー 純正20インチアルミホイール LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    376.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 EK9無限ロールバースポット増し外LSD

    本体価格
    339万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 B18Cエンジン公認

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 専用リアスポイラー ブレンボキャリパー センタートリプルマフラー ストラーダ製ナビ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー 純正20インチアルミ LEDヘッド 革巻きステアリング

    本体価格
    384.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 1オーナー 取説 保証書 スマートキー2個有

    本体価格
    648万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 1オーナー 純正ナビ 純正マット D保証継承

    本体価格
    680万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ バックカメラ スマートキー ET

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/フルノーマル/禁煙車/ETC/キーレス/

    本体価格
    399.8万円

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    応談

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    358万円

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    594万円

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    本体価格
    応談

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    797.8万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 期間限定特別仕様車 Audi exclusive V8

    本体価格
    749.9万円

関東
194
437.6万円
関西
101
457.8万円
東海
128
471.1万円
北海道
9
463.1万円
九州
56
495.3万円
東北
18
544.1万円
北陸・甲信越
21
474.5万円
中国
23
476.4万円
四国
20
502万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

シビックタイプRの中古車を探す

RS4の中古車を探す

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シビックタイプRとRS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  RS4
499.7万円618万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1995 排気量(cc) 4163
330 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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