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シビックタイプRとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  S7スポーツバック
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 211.1万円1000万円
S7スポーツバックの相場表を見る
545 中古車掲載台数 19
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 BBSRI-A18インチAW ETC

    本体価格
    428万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限フロントスポイラー 純正ブレンボ BCレーシング車高調 FACEWHEELS鍛造1PIECE18インチAW 5次元ファイアーボールスペック1マフラー SEEKERスポーツECU カーボンGTウイング Defi追加メーター(水温/油温/油圧)

    本体価格
    397.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Hセンシング搭載車 ホンダコネクトディスプレイ LEDヘッドライト ETC2.0 19インチリバースリムアルミ!!10.2インチデジタルメーター

    本体価格
    564.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正イタリア製テールゲートスポイラー

    本体価格
    698万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ユーザ買取/ワンオーナ/社外ナビ/ETC/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 EK9ディープスデモカーフルスポット

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 前後純正ドラレコ

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車/6速マニュアル/ブレンボキャリパー/typeR専用セミバケシート/大型リアスポイラー/純正18インチアルミホイール/キーレスエントリー/HIDヘッドライト/カロッツェリアオーディオ/ETC/

    本体価格
    171.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ 無限LEDテール 社外フルセグナビ Bカメラ 前後ドラレコ 純正アルミ ETC

    本体価格
    418万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終型/2025年タイヤAD09/フルノーマル

    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    238.5万円

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    807万円

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    本体価格
    313万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD ドライビングパッケージ 21インチアルミ カラードブレーキキャリパー プライバシーガラス

    本体価格
    1000万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD フルレザーPKG/B&Oサウンドシステム/前後シートヒーター/LEDレーザーライト/サラウンドビューカメラ/ドラレコ

    本体価格
    665万円

関東
206
443.1万円
関西
90
449.2万円
東海
116
477.1万円
北海道
9
442.5万円
九州
46
499.8万円
東北
16
562.5万円
北陸・甲信越
21
473.5万円
中国
19
492.4万円
四国
22
519.3万円
地域別台数
関東
10
590.1万円
関西
0
---
東海
4
284.8万円
北海道
2
409.6万円
九州
1
807万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
750万円

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シビックタイプRとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  S7スポーツバック
499.7万円618万円 新車時価格 1374万円1507万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1995 排気量(cc) 2893
330 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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