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シビックタイプRとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとSLSクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   AMG  SLSクラス
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
576 中古車掲載台数 9
  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 後期モデル 社外車高調 純正レカロシート

    本体価格
    359万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終型/事前交換部品(ルーフライニング・左電格ミラー・スピードメーター・パワステポンプ・セルモーター)/Shift Sportsカーボンボンネット/無限グリル・フロントリップスポイラ・ドアバイザ

    本体価格
    350万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外車高調 社外マフラー 社外ハンドル

    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車/MUGENフロアマット/パドルライト/センターCイルミ/フッドアンダーライト/SステップGARN/シフトノブ/新車保証

    本体価格
    625万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ターボ ブレンボキャリパー 20インチアルミ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    819.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング Bluetooth接続 AppleCarPlay対応 ETC ブレーキホールド機能付き電子パーキングブレーキ オートエアコン スマートキー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    585万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 6MT 純正ナビ バックカメラ 地デジ クルーズコントロール 純正20インチアルミホイール ETC Applecarplay オートホールド LEDヘッドライト Bremboキャリパー

    本体価格
    353.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 専用インテリア ナビ ワイヤレス充電

    本体価格
    651.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車/ナビ/TV/ホンダコネクト/Bカメ/ETC2.0/ブレンボ/19インチAW

    本体価格
    598.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録抹消済み未使用車 メーカー保証  ホンダセンシンング ホンダコネクトディスプレー 19インチ純正AW レッドキャリパー レッドスポーツシート フルLEDヘッドランプ BSM レーダークルーズ ETC2.0

    本体価格
    613.8万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG ブラックシリーズ 国内25台限定車

    本体価格
    応談

関東
225
453.4万円
関西
108
465.6万円
東海
109
492.4万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
510万円
東北
17
555.3万円
北陸・甲信越
14
535.6万円
中国
23
491.1万円
四国
25
537.8万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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シビックタイプRとSLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   AMG  SLSクラス
499.7万円618万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1995 排気量(cc) 6208
330 最高出力(馬力) 571~631
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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