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シビックタイプRとJ10を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   AMCジープ  J10
VS
128万円989.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 388万円
J10の相場表を見る
606 中古車掲載台数 1
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT HID ETC エアロバンパー

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 専用ブラック内装 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 ホンダセンシング 衝突軽減 LKA BSM レーダークルーズ 純正19インチAW ブレンボブレーキ LEDライト スマートキー

    本体価格
    623.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 久しぶりにシビックFD2 タイプR テールレ

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正9型ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 BSM アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 禁煙

    本体価格
    604.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ワイヤレス充電 無限フロアマット前後ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルノーマル 前後ドライブレコーダー ホンダ純正ナビ フルセグTV Bluetooth ミュージックサーバー バックカメラ 禁煙車 クルーズコントロール LEDヘッドライト 盗難防止装置

    本体価格
    469.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ BSM ETC2.0 ドライブレコーダー デジタルインナーミラー クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 純正19インチAW ワイヤレス充電

    本体価格
    631.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正9型ディスプレイオーディオナ レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正19インチアルミホイール ETC2.0 ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    602.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリナビ フルセグTV バックカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール プッシュスタート ETC 前後ドライブレコーダー 純正LEDヘッドライト 6速MT スマートキー

    本体価格
    415万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 R2年11月登録 フルオリジナル車両 ワンオーナー 純正20インチAW 純正ブレンボブレーキ 純正ギャザーズメモリナビ/フルセグTV バックカメラ 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    628.8万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ J10 J10 5.9LV-shaped 

    本体価格
    388万円

関東
219
437.7万円
関西
115
463.8万円
東海
129
464.7万円
北海道
12
462.7万円
九州
53
504.2万円
東北
16
511.8万円
北陸・甲信越
19
481.4万円
中国
24
494.7万円
四国
19
521.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
388万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとJ10のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   AMCジープ  J10
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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