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シビックタイプRとコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
72.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 880万円
コンチネンタルクーペの相場表を見る
566 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 ナビ ミュージックサーバー Bluetooth USB フルセグ リアカメラ ETC LED オートライトコントロール サイドカーテンエアバッグ 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    438万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビCD/DVD/AM/FM/SD/BTバックカメラホンダセンシング衝突軽減ブレーキ歩行者事故低減ステアリング路外逸脱抑制機能アダプティブクルーズコントロールビルトインETCオートLEDヘッドライトプッシュスタート

    本体価格
    603.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 タイプRオプションカーボンスポイラー

    本体価格
    695万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 後期型 B16B VTEC 5速MT カーボンボンネット 無限マフラー TEIN車高調 SPOOONルーフスポイラー アルミラジエター パワーチャンバー 赤レカロシート MOMOステアリング タイベル交換済み

    本体価格
    327万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ TYPE R専用10.2型デジタルグラフィック ホンダコネクトディスプレーナビ Bカメ ホンダセンシング 衝突被害軽減 追従走行 ワイヤレス充電 ETC 純正AW ビルトインETC2.0 LEDヘッド

    本体価格
    641.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 スプーンマフラー 無限グリル エアロ

    本体価格
    358万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外車高調 ECU エンケイAW

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ フルセグTV ETC アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ ブレンボブレーキシステム LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    619.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 RSR車高調 TE37アルミホイル 純正コネクティッドナビ バックカメラ 無限シフトノブ 無限ステアリング SPOONミラー 赤フロアマット LEDヘッドライト USBジャック Bluetooth接続 ETC2.0

    本体価格
    585万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 世界321台/マトリックス・グリル/デュアルマフラー/メッキホイール/マリナーバッジ/ルマンサイドエアダクト/フライングBマスコット/ロイヤルブルー&シルバーストーンレザーインテリア

    本体価格
    880万円

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

関東
198
435.5万円
関西
97
449.3万円
東海
127
472.7万円
北海道
9
463.1万円
九州
54
488.6万円
東北
18
544.1万円
北陸・甲信越
21
474.5万円
中国
22
470.3万円
四国
20
502万円
地域別台数
関東
3
---
関西
1
880万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   ベントレー  コンチネンタルクーペ
499.7万円618万円 新車時価格 3550万円3880万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
1995 排気量(cc) 6747
330 最高出力(馬力) 426
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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