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シビックタイプRと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   BMW  3シリーズコンパクト
VS
128万円989.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
607 中古車掲載台数 6
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ブラックルーフ・ボンネット 無限グリル 社外足回り 5ZIGENマフラー 17インチホイール ロールバー 社外ナビ Bluetooth接続 RECARO赤シート リモコンキー ETC車載器 乗定員2人

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 メーカー保証 6MT 純正ナビ TV バックモニター 3本出しマフラー 純正アルミ レッドシート ETC2.0

    本体価格
    605万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    413.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 GPSレーダー/ナビフルセグ/FRドラレコ/ETC

    本体価格
    366.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 フルノーマル

    本体価格
    509万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/ブレンボキャリパー/タイプR専用シート/キーレス/アルパインオーディオ/フルオートエアコン/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車/レーダークルーズコントロール/ホンダセンシング/前後ドライブレコーダー/ETC/クリアランスソナー/BSM/オートハイビーム/フルセグ/BT/スマホ連動/LEDライト/電動パーキングブレーキ/ステアリングリモコン

    本体価格
    574.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 6MT ターボ センタートリプルマフラー 大型リヤスポイラー ブレンボレッドブレーキキャリパー 純正ギャザーズナビ LEDヘッド ETC スマートキー 純正20インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    380.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/6MT/フルノーマル/走行52355キロ/記録簿/純正18インチアルミ/ブレンボブレーキ/専用サス/純正エアロ/純正マフラー/純正ステアリング/純正シフトノブ/純正スポーツシート

    本体価格
    448万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT純正ナビフルエアロバックカメラETC

    本体価格
    406.6万円

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    69.9万円

関東
218
437.7万円
関西
116
461.3万円
東海
131
464.5万円
北海道
12
462.7万円
九州
53
504.2万円
東北
15
533.7万円
北陸・甲信越
19
481.4万円
中国
24
494.7万円
四国
19
521.9万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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シビックタイプRと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   BMW  3シリーズコンパクト
499.7万円618万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1995 排気量(cc) 1796~1995
330 最高出力(馬力) 115~143
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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