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X1とシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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X1とシビックタイプRの中古車情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  シビックタイプR
VS
34.9万円718万円
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中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
757 中古車掲載台数 591
  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 車検R6年8月

    本体価格
    65万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン セレクトP 後期 1オ-ナ 2年保証

    本体価格
    328万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 純正ナビ Bカメラ クルコン LEDライト

    本体価格
    222.3万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オ-ナ- 後期モデル モカレザ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    325万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 認定中古車/ディーラー車/ナビ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    348万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 2年保証 黒革電動ゲート電動シートH前後PDC

    本体価格
    229万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD HUD 純正18インチAW シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 4WD 禁煙 全方位 ETC HUD クルコン

    本体価格
    505万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ android10.1インチナビ/車高調/ETC

    本体価格
    68万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 本革シート 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 Bluetooth接続 ワイヤレス充電器 ド

    本体価格
    588.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    620万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 19インチリバースリムAW バックモニター

    本体価格
    656.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 カーボンインテリア/Rスポイラー後納品

    本体価格
    680万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終物ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    289.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 特別色ソニックグレー ホンダセンシング

    本体価格
    607.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 6速MT J'Sカーボンボンネット

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 OPカラー ホンダセンシング ETC 禁煙車

    本体価格
    600.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 カーボンウイング

    本体価格
    604万円

関東
280
259.1万円
関西
138
288.6万円
東海
98
244.6万円
北海道
67
222.9万円
九州
57
236.9万円
東北
27
244.5万円
北陸・甲信越
45
274.6万円
中国
26
376万円
四国
19
289.7万円
地域別台数
関東
234
448.7万円
関西
108
435.1万円
東海
111
496.5万円
北海道
14
527.6万円
九州
42
473.5万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
31
444.4万円
中国
20
478.7万円
四国
14
458.9万円

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シビックタイプRの中古車を探す

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X1とシビックタイプRのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  シビックタイプR
540万円786万円 新車時価格 499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1498~1998 排気量(cc) 1995
150~317 最高出力(馬力) 330
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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