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シビックタイプRとブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとブレイザーの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   シボレー  ブレイザー
VS
72.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 178万円598万円
ブレイザーの相場表を見る
585 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 N1規定レースカー 鈴鹿クラブマンレース モテギチャンピオンカップレース ホンダワンメイクチャンピオンカップレース ボディフルスポット溶接補強 無限ダッシュ貫通ロールバー改 安全タンク センター出し

    本体価格
    249万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 6速MT ホンダツインカムカーボンボンネット RAYSグラムライツ18アルミ カロッツェリアナビ CD DVD SD 録音 Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC 無限シフトノブ

    本体価格
    183万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 新車未使用車 レーシングブラックPKG

    本体価格
    690万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 エアロ マフラー付 6速

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 6MT車 純正ナビ クルーズコントロール フルエアロ デフィ4連メーター メッシュコンビスポーツシート バックカメラ ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    435.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 BBSアルミ 社外ダウンサス 無限シフト

    本体価格
    433万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルノーマル 無限リップスポイラー 無限シフトノブ 後期型 禁煙車 カロッツェリア製ナビ フルセグTV Bluetooth HIDヘッドライト 1年間走行距離未制限保証 盗難防止装置

    本体価格
    415.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 ホンダセンシング 純正19インチAW ブレンボブレーキ LEDライト レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ LKA BSM コーナーセンサー

    本体価格
    600.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限RRカーボンFバンパー 無限グリル 分解整備記録簿16枚 SPOON車高調 RAYSボルクレーシングCE2818AW タイヤDIREZZA7分山 6MT ETC LEDフォグ 前後ドラレコ リアウイング 取説 整備手帳 タイプRシート

    本体価格
    299万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 後期 R2年10月登録 純正OPカーボンフードエアインテーク 純正20AW 純正ブレンボ 純正ギャザーズSDナビ/フルセグTV F&Rカメラ 純正前後ドラレコ 2.0ETC ホンダセンシング 保証書 取扱説明書

    本体価格
    637.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    598万円

  • シボレー ブレイザー LT 自社直輸入車両 走行証明書付き

    本体価格
    応談

  • シボレー ブレイザー 3genK-15ブレイザー フッカーヘダース warnウィンチ ETC

    本体価格
    209万円

  • シボレー ブレイザー LS 4WD 走行23000km 禁煙

    本体価格
    178万円

関東
210
434.4万円
関西
100
447.9万円
東海
127
467.4万円
北海道
11
446.7万円
九州
55
490.7万円
東北
18
543.5万円
北陸・甲信越
19
480.4万円
中国
24
465.1万円
四国
21
506.6万円
地域別台数
関東
4
388万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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ブレイザーの中古車を探す

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シビックタイプRとブレイザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   シボレー  ブレイザー
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 2500~3600
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格

ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックタイプRの中古車は585台、ブレイザーの中古車は5台掲載しています。
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