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シビックタイプRとK1500を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   シボレー  K1500
VS
98.8万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 208万円338万円
K1500の相場表を見る
840 中古車掲載台数 6
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 コネクトディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    568万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 無限リップ OHLINS車高調 RECAROシート Defi追加メーター G-SPEEDアルミ ALPINEディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    308万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 未登録新車 ドアミラーカバー センターコンソールボックス&ドリンクホルダーイルミネーション パターンプロジェクター シフトノブ ナビ ETC2.0 リアカメラ 19インチアルミホイール

    本体価格
    615.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限Fスポイラー 無限リアアンダーウイング RG車高調整 ENKEI18インチAW BADmoonレーシングマフラー 純正ブレンボ HID カロッツェリアディスプレイオーディオ バックカメラ 保証書 取扱説明書

    本体価格
    401.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト 純正20インチアルミホイール スマートキー 横滑り防止装置 無限テールランプ

    本体価格
    445.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    349万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 B16B DOHC VTEC エンジン DC2純正エキマニ 無限エアクリーナー 無限マフラー オーリンズショック 純正15インチアルミ 純正レカロシート 純正シフトノブ 内外装仕上済み 整備付き

    本体価格
    328.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 外装全塗装 室内フロア・トランク塗装済 純正ホイール塗装済 前後ブレーキキャリパーオーバーホール

    本体価格
    307.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル/純正ナビ/TV/Bカメラ/19インチAW/brembo製レッドキャリパー/センターマフラー/レッドラックススエードスポーツシート/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/純正フロアマット

    本体価格
    588万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ Bカメラ 運転支援 前後ドラレコ E

    本体価格
    589.9万円

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    本体価格
    228万円

  • シボレー K1500 シルバラード 4WD 自社全塗装済(グレーM) ETC

    本体価格
    264万円

  • シボレー K1500 GMC K-1500 新車平行車 カーファックス有 リフトアップ 4WD 1ナンバー NOX適合 ステンレスヘッダース マグナフローステンレスマフラー ミッキートンプソン&マッドタイヤ VORTECエンジン ETC

    本体価格
    応談

関東
268
509.6万円
関西
163
509.4万円
東海
171
536.4万円
北海道
19
550.8万円
九州
87
547.1万円
東北
33
544.3万円
北陸・甲信越
33
535.9万円
中国
32
535.5万円
四国
34
553.3万円
地域別台数
関東
3
238万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
273万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
264万円
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   シボレー  K1500
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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