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シビックタイプRとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   シトロエン  C4ピカソ
VS
98.8万円~1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 23.9万円~134.8万円
C4ピカソの相場表を見る
898台 中古車掲載台数 21台
  • ホンダ シビックタイプR  追加メーター 軽量アルミホイール

    本体価格
    478万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6速マニュアル フルオートエアコン ナビ バックモニター ETC スマートキー レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    579万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・純正19インチアルミホイール・Brembo製ブレーキキャリパー・ETC2.0・Honda SENSING

    本体価格
    543万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 クルーズコントロール LEDヘッドライト スポーツペダル ヒルスタートアシスト スマートキー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ミュージックラック ドラレコ

    本体価格
    430万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 9インチホンダコネクトナビ/スマートフォン連携オーディオ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth&USB接続/2.0ETC/チタン調シフトノブ/タイプR専用フロアマット/前後ドライブレコーダー/オートハイビーム

    本体価格
    558.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 6MT 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 横滑り防止装置 クルーズコントロール コンビシート LEDヘッドライト フォグライト 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    425.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ カーボンリアスポイラー ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ ETC ドライブレコーダー ブラインドスポットインフォメーション 純正19インチアルミホイール LEDヘッドライト 禁煙室 ターボ

    本体価格
    551.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ タイプR専用シート・ブレンボブレーキ

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT 9型コネクトナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 BSM 純正19インチアルミ ETC クリアランスソナー スマートキー オートエアコン ワイヤレス充電

    本体価格
    585.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1500キロ 純正9インチコネクトナビ  Bカメラ フルセグTV BT アップルカープレイ対応 ETC2.0 LEDオートライト ブラインドスポット Pセンサー ターボ

    本体価格
    590万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    78万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ ガラスルーフ ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    76.5万円

  • シトロエン C4ピカソ 2.0 

    本体価格
    34.5万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 360度カメラ

    本体価格
    49万円

関東
295台
497.9万円
関西
171台
511.1万円
東海
172台
537.2万円
北海道
28台
537.4万円
九州
97台
539.2万円
東北
33台
532.8万円
北陸・甲信越
28台
521.1万円
中国
37台
522.9万円
四国
37台
532.7万円
地域別台数
関東
10台
54.4万円
関西
2台
106.4万円
東海
5台
70.8万円
北海道
0台
---
九州
2台
54.4万円
東北
1台
25万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
65万円
四国
0台
---

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ホンダ  シビックタイプR   シトロエン  C4ピカソ
499.7万円~618万円 新車時価格 347万円~372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
1995 排気量(cc) 1598~1997
330 最高出力(馬力) 150~165
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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