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シビックタイプRとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
613 中古車掲載台数 7
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 1オーナー 純正ナビ 純正マット D保証継承

    本体価格
    630万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フロアマット・Dレコ・ローダウン

    本体価格
    578万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ミッションクラッチオーバーホール天張り交換済み TEIN車高調 SPOONマフラー

    本体価格
    253万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ZEROファイターマフラー ETC 前後ドラレコ HID キーレス

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ノーマルベース車 純正エアロ 社外ナビTV Bカメラ キセノン 純正アルミ

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レカロシート純正

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 MT ターボ LEDヘッド センタートリプルマフラー 純正20インチAW brembo製ブレーキキャリパー 純正ナビ バックカメラ スマートキー アイドリングストップ クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    430.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 6速MT 純正7型ナビ バックカメラ ETC ブレンボキャリパー 純正20インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth フルセグTV 横滑り防止装置 ターボ DVD

    本体価格
    425万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトディスプレイ ETC ブラインドスポットモニター バックモニター クルーズコントロール フルセグTV

    本体価格
    575万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車/フルノーマル/保証書

    本体価格
    599.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    24.8万円

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    89万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード2シーター 低床 4速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットバン FR 5速マニュアル 追加ヒーター

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバンハイルーフ 外12AW  両側スラ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス 平床 ハイルーフ 外装再塗装仕上済 5MT

    本体価格
    44万円

関東
217
441.8万円
関西
116
461万円
東海
131
464.9万円
北海道
12
462.7万円
九州
55
506.9万円
東北
18
550.8万円
北陸・甲信越
19
480.8万円
中国
26
482.4万円
四国
19
521.1万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
2
32.3万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
69.4万円

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シビックタイプRとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ダイハツ  ハイゼットバン
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1995 排気量(cc) 659
330 最高出力(馬力) 40~46
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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