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シビックタイプRとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
79.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
615 中古車掲載台数 37
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 モデューロ20インチAW/純正ナビゲーション/Bluetooth/フルセグ/Bカメラ/オートクルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートライト/ドライブレコーダー/ETC/スマートキー

    本体価格
    374.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 5MT VTEC 外品Fリップ トランクスポイラー バリスカーボンボンネット 5ZiGENアルミ ブリッツ車高調 スプーンマフラー ゼロファイター中間バイブ タワーバー レカロセミバケ 車検R8.10

    本体価格
    261万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 

    本体価格
    642.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6速MT

    本体価格
    764.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ(CMBS) 歩行者事故低減ステアリング 路外逸脱抑制機能 アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ ドライブレコーダー ステアリングスイッチ

    本体価格
    606.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 フルオリジナル車両 純正17インチAW 純正レカロシート HIDヘッドライト フォグライト KENWOODメモリナビ/フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正ナビTV Bluetooth接続 タイプRフロアマット BMS クリアランスソナー レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    595万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ .ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックモニター ブラインドスポット LEDヘッドライト ETC ワイヤレス充電 純正19インチAW

    本体価格
    648万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    640.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年間保証付き・ホンダセンシング・ナビ装着パッケージ・bremboキャリパー・ENKEI18インチAW・純正ナビ&フルセグ・フロント&Bモニター・純正ナビ連動前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト&LEDフォグ

    本体価格
    609.9万円

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    23.2万円

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    33万円

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    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー 三方開 4WD 

    本体価格
    27万円

関東
220
442.7万円
関西
114
462.4万円
東海
129
467.5万円
北海道
12
462.7万円
九州
54
506.9万円
東北
17
554万円
北陸・甲信越
20
495.1万円
中国
29
496.1万円
四国
20
513.1万円
地域別台数
関東
11
32.1万円
関西
2
23.4万円
東海
3
32.6万円
北海道
3
33.9万円
九州
2
20万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
4
28.9万円
中国
5
75.5万円
四国
6
42.1万円

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ホンダ  シビックタイプR   ダイハツ  ハイゼットピック
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1995 排気量(cc) 547~659
330 最高出力(馬力) 38~44
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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