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シビックタイプRと456GTを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRと456GTの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フェラーリ  456GT
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 685万円888万円
456GTの相場表を見る
576 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FD2後期型 6速マニュアル

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 RSR車高調 TE37アルミホイル 純正コネクティッドナビ バックカメラ 無限シフトノブ 無限ステアリング SPOONミラー 赤フロアマット LEDヘッドライト USBジャック Bluetooth接続 ETC2.0

    本体価格
    585万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 HondaCONNECTディスプレイ TYRE R専用10.2インチグラフィックメーター 純正19インチアルミ 純正ナビ フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    635万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 

    本体価格
    550万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FD2 レカロシート HKS車高調 フロントスリットローター スプーンマフラー DEFI水温メーター モモステアリング 社外ラジエター 社外リアスポイラー ブリッツスロットルコントローラー 純正18ホイール

    本体価格
    259.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 ワイヤレス充電 純正19インチAW ブレンボブレーキ LEDライト ホンダセンシング レーダークルーズ PCS/LKA/BSM 純正フロアマット

    本体価格
    684.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 6速マニュアル ホンダコネクトディスプレー バックカメラ 純正ビルトインETC2.0 ブレンボキャリパー HondaLogR ホンダセンシング LEDヘッドランプ プッシュスタート 純正フロアマット

    本体価格
    614万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 R2年11月登録 フルオリジナル車両 ワンオーナー 純正20インチAW 純正ブレンボブレーキ 純正ギャザーズメモリナビ/フルセグTV バックカメラ 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    628.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正18インチアルミホイール/2025年製ポテンザS007A/K20A VTECエンジン/ETC/プッシュスタート/キーレス/6速マニュアル/タイプR専用シート

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純ナビ Bカメラ ホンダログR ETC

    本体価格
    599.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 456GT A 正規ディーラー車コーンズ物左ハンドルコノリーレザーインテリアクワンタム車高調F116型V型12気筒FerrariEgオリジナル車両456GTABodyColorロッソコルサ

    本体価格
    888万円

  • フェラーリ 456GT A ディーラー車  MSレーシングマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 456GT A ブラックレザー外品マフラーディーラーメンテナンス記録簿スペアキー取説

    本体価格
    685万円

  • フェラーリ 456GT A 赤革シート ETC

    本体価格
    応談

関東
207
431.1万円
関西
106
455万円
東海
124
472.9万円
北海道
11
446.7万円
九州
50
490.5万円
東北
17
537.8万円
北陸・甲信越
19
480.4万円
中国
22
467.6万円
四国
20
501.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
888万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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456GTの中古車を探す

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シビックタイプRと456GTのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フェラーリ  456GT
499.7万円618万円 新車時価格 2425万円2590万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1995 排気量(cc) 5473
330 最高出力(馬力) 440~442
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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