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シビックタイプRとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとF8トリブートの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フェラーリ  F8トリブート
VS
108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 3500万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
614 中古車掲載台数 42
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 9インチHondaCONNECTナビ/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー/Bremboキャリパー/ETC2.0/ブラインドスポットモニター/フルセグTV/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    572.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FD2後期型 6速マニュアル

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ブレンボキャリパー ホンダコネクトナビ バックカメラ 2.0ETC 純正19インチAW ホンダセンシング レーダークルコン BSM 前後ドライブレコーダー MUGENフロアマット LEDヘッドライト

    本体価格
    582.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 MT K20C 純正ナビ バックカメラ Brembo製レッドブレーキキャリパー 純正20インチAW LEDヘッド センタートリプルマフラー ターボ アイドリングストップ クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    434.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 8413km 専用19インチ 専用brembo 専用シート 専用リアスポイラー 専用センターマフラー LEDヘッドライト 純正ナビTV バックカメラ ETC フロアマット 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    578.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ バックカメラ ETC 純正20インチAW 6速MT クルーズコントロール 社外ナビ CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV ビルトインETC Brembo製レッドブレーキキャリパー 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    452.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ .ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックモニター ブラインドスポット LEDヘッドライト ETC ワイヤレス充電 純正19インチAW

    本体価格
    648万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルオリジナル 純正エアロ 純正アルミ 専用レカロシート キーレス

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/9インチHondaCONNECTナビ/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー/ETC2.0/フルセグTV/Bluetooth/純正19インチアルミ/車両品質評価書付

    本体価格
    588.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限スポイラー カロッツェナビ フルセグ バックカメラ キセノン ETC キーレス ブレンボ Rスポ

    本体価格
    369万円

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    本体価格
    3770万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Blu Corsa/Blu Sterling

    本体価格
    3790万円

関東
242
458.6万円
関西
119
475.7万円
東海
122
500.8万円
北海道
9
448.7万円
九州
49
506.8万円
東北
16
564.4万円
北陸・甲信越
12
558.5万円
中国
22
498万円
四国
23
540.8万円
地域別台数
関東
12
3852.2万円
関西
7
3871.6万円
東海
12
4138万円
北海道
3
3953.3万円
九州
3
3755万円
東北
1
3800万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4232.7万円
四国
0
---

シビックタイプRの中古車を探す

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シビックタイプRとF8トリブートのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フェラーリ  F8トリブート
499.7万円618万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1995 排気量(cc) 3902
330 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックタイプRの中古車は614台、F8トリブートの中古車は42台掲載しています。
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