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シビックタイプRとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   フォード  ブロンコ
VS
128万円1039.4万円
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中古車相場 ---
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577 中古車掲載台数 24
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ フルセグ Bモニター 純正19インチAW クルコン 衝突安全装置 BSM ブレンボキャリパー トリプルマフラー LEDヘッドランプ

    本体価格
    632万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限グリル・スポイラー・ドアバイザー トランクスポイラー RAYS18インチAW ブレンボキャリパー HIDライト 社外ナビ フルセグTV 赤黒シート ドラレコ 予備キー ETC 走行6.8万キロ

    本体価格
    335.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ホンダコネクトディスプレー Bカメラ ホンダセンシング 専用シート フルLEDヘッドランプ 純正19インチAW 専用サスペンション Brenbo製ディスクブレーキ ETC2.0

    本体価格
    609.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビTV バックカメラ ETC2.0 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポットモニター 踏み間違い防止機能 スマートキ×2 1オーナー

    本体価格
    615万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/ブレンボキャリパー/タイプR専用シート/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/LEDオートライト/純正20インチAW

    本体価格
    448.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ターボ ブレンボ製キャリパー ホンダコネクトディスプレイオーディオ バックカメラ ホンダセンシング ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    599.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 RAYSボルクレーシングTTE3715AW オーリンズ車高調 フルエアロ ゼロファイターマフラー 戸田エキマニ タイヤRE71-RS ETC LEDヘッドライト 前後スリットローター RECAROシート二脚 GruppeMカーボンエアクリ

    本体価格
    369万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 令和8年1月登録 純正9型コネクトディスプレイ ナビ フルセグテレビ バックカメラ 純正19インチアルミ ブレンボブレーキ フルLEDヘッドライト タイプR専用シート ホンダセンシング

    本体価格
    639.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 9インチHondaCONNECTナビ/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー/Bremboキャリパー/ETC2.0/ブラインドスポットモニター/フルセグTV/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    599.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ Bronco Ranger XLT 

    本体価格
    応談

関東
220
452.9万円
関西
110
464.2万円
東海
111
487.9万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
503.3万円
東北
17
551.1万円
北陸・甲信越
16
528万円
中国
23
485.7万円
四国
25
537.8万円
地域別台数
関東
11
1234.3万円
関西
6
1346.6万円
東海
7
1361.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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シビックタイプRとブロンコのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フォード  ブロンコ
499.7万円618万円 新車時価格 490万円530万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1995 排気量(cc) 5765
330 最高出力(馬力) 210
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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