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シビックタイプRとトリノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   フォード  トリノ
VS
129.9万円1100万円
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中古車相場 ---
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817 中古車掲載台数 1
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ターボ 禁煙車 ホンダコネクト AppleCarPlay ホンダセンシング 純正19インチAW Bremboキャリパー +Rモードスイッチ ETC2.0 フルLEDヘッド

    本体価格
    567.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 ターボ 純正ナビ バックカメラ brembo製ブレーキキャリパー 純正19インチAW LEDヘッド アイドリングストップ クルーズコントロール 革巻きステアリング アルミペダル スマートキー

    本体価格
    372万円

  • ホンダ シビックタイプR TYPE R フロアマット テールゲートスポイラー ドラレコ前後 ワイヤレス充電器 サイドステップガーニッシュ シフトノブ インテリアパネル センタコンソール/ドアパネル パターンプロジェクター ガラスコーティング

    本体価格
    652.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正9型ナビ Bluetooth フルセグ ビルトインETC2.0 バックカメラ LEDヘッドライト ステアリングスイッチ BSM スマートキー 純正19インチAW

    本体価格
    584.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー フルノーマル 禁煙車 前後ドライブレコーダー ホンダコネクトナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト ホンダセンシング ETC 電子パーキング

    本体価格
    569.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー/純正SDナビ/BT/Bカメラ/ETC2.0

    本体価格
    569.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 6MT 9インチホンダコネクト バックカメラ ブレンボキャリパー ホンダセンシング アルカンターラスポーツシート ワイヤレス充電器 純正19インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    626.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 コネクトディスプレー フルセグ

    本体価格
    548.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/9インチHondaCONNECTナビ/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー/ETC2.0/フルセグTV/Bluetooth/純正19インチアルミ/ホンダセンシング/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    547.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 6MT 純正ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション リアトラフィックモニター オートハイビーム

    本体価格
    571.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード トリノ トリノワゴン 

    本体価格
    応談

関東
268
506.7万円
関西
160
514.6万円
東海
174
530.2万円
北海道
16
538.1万円
九州
75
544.9万円
東北
29
577.1万円
北陸・甲信越
32
561.5万円
中国
27
547.2万円
四国
36
540.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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シビックタイプRとトリノのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フォード  トリノ
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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