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シビックタイプRとエアロスターを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとエアロスターの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   三菱ふそう  エアロスター
VS
108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 165.8万円
エアロスターの相場表を見る
603 中古車掲載台数 1
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車/TYPER専用エアロ・サス・シート・ステアリング/シリアルナンバー入りアルミ製エンブレム/フロントBrembo製ディスクブレーキ・キャリパー/アダプティブダンパーシステム/アンビエントランプ/ACC

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レカロシート 純正アルミ 社外オーディオ

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル/禁煙/ドライブレコーダー/ブレンボ製レッドキャリパー/コーナーセンサー/クルーズコントロール/純正7型ナビ/バックカメラ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    449.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 純正19インチAW ブレンボブレーキ LEDライト ホンダセンシング レーダークルーズ PCS/LKA/BSM 純正フロアマット

    本体価格
    597.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レイズCE28SL 18AW J'S RACING車高調 ATSカーボンLSD SPOONラジエター HKSオイルクーラー REMARKマフラー APEXi3連メーター エイリアンテックECUステージ2α ワンオーナー

    本体価格
    485万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 HondaSENSING 9インチワイドディスプレイナビ フルセグ Bluetooth AppleCarPlay AndoroidAuto LEDヘッドライト クリアランスソナー ビルトインETC レーダークルーズ

    本体価格
    608.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ サイドステップガーニッシュ フットイルミ

    本体価格
    751.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新車保証継承付 ワンオーナー メモリーナビ フルセグ バックカメラ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSM ETC LED オートライト オートハイビーム 19AW

    本体価格
    658万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 6速MT 19インチAW カーボンテールゲートスポイラー ホンダセンシング CONNECTディスプレー バックモニター ETC2.0 レーダークルーズ HondaLogR

    本体価格
    624.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ブレンボキャリパー ホンダコネクトナビ バックカメラ 2.0ETC 純正19インチAW ホンダセンシング レーダークルコン BSM 前後ドライブレコーダー MUGENフロアマット LEDヘッドライト

    本体価格
    582.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう エアロスター 路線バス 67人乗り 6速MT ターボ車 エアサス 排ガス適合

    本体価格
    165.8万円

関東
244
458.5万円
関西
112
483.9万円
東海
117
495.6万円
北海道
9
448.7万円
九州
48
507.3万円
東北
16
529万円
北陸・甲信越
10
546.2万円
中国
22
480.6万円
四国
25
539.5万円
地域別台数
関東
1
165.8万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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シビックタイプRとエアロスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   三菱ふそう  エアロスター
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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