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シビックタイプRとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   日野自動車  プロフィア
VS
108万円1039.4万円
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中古車相場 144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
616 中古車掲載台数 153
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 車高調 HKSマフラー 6速MT 純正ナビ フルセグTV ETC バックモニター LEDヘッドランプ クルーズコントロール オートブレーキホールド クリアランスソナー レッドキャリパー

    本体価格
    405.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 純正ナビ ドラレコ Bカメラ ETC2.0 Bremboキャリパー TYPE R専用サスペンション Honda TYPE Rシート ステンレス製スポーツペダル アダプティブクルーズコントロール BSM LED 純正19インチAW

    本体価格
    591.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 6MT車 純正ナビ クルーズコントロール フルエアロ デフィ4連メーター メッシュコンビスポーツシート バックカメラ ドラレコ 20インチAW スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    420.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 当社下取車・ワンオーナー・6MT・ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Blutooth ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール スマートキー ETC 電子パーキング

    本体価格
    660.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/車両品質評価書付/ホンダセンシング/ブラインドスポットモニター/ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ/純正19インチアルミホイール/ETC2.0/クルーズコントロール/ステアリングリモコン

    本体価格
    578.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正スマートナビ ETC2.0 障害物センサー

    本体価格
    554.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    643万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 EK9エンケイアルミテイン車高調LSD

    本体価格
    328万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正オールシーズンマット ホンダコネクトディスプレー Bカメラ ホンダセンシング タイプR専用シート フルLEDヘッドランプ 純正19インチAW タイプR専用サスペンション Brenbo製ディスクブレーキ ETC2.0

    本体価格
    619.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    550万円

  • 日野自動車 プロフィア ミキサー QPG-FS1AKDA カヤバ 

    本体価格
    応談

関東
242
460.6万円
関西
114
470.1万円
東海
125
496.8万円
北海道
9
448.7万円
九州
50
509万円
東北
16
564.4万円
北陸・甲信越
12
538.1万円
中国
24
518.7万円
四国
24
543.6万円
地域別台数
関東
32
747.8万円
関西
26
506.8万円
東海
17
1040.2万円
北海道
50
667.3万円
九州
17
672.6万円
東北
1
144.1万円
北陸・甲信越
4
567.3万円
中国
3
---
四国
3
622.5万円

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シビックタイプRとプロフィアのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日野自動車  プロフィア
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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