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シビックタイプRとデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   日野自動車  デュトロルートバン
VS
108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 164万円375.5万円
デュトロルートバンの相場表を見る
604 中古車掲載台数 10
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 タイプR 当店ユーザー様直接買取車両 LARGUS車高調 純正赤RECAROシート運転席助手席 ドライブレコーダー K20型エンジン 純正17AW ETC 社外シフトノブ純正有り

    本体価格
    120万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済み未使用車

    本体価格
    675万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT・エアロパーツ・社外ナビ・TV・Bluetooth接続・ETC・純正AW・運転席/助手席エアバッグ・エアコン/クーラー・パワステ・パワーウインドウ・キーレス・ディスチャージドランプ・盗難防止装置・ABS

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/専用シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/純正20AW/LEDヘッドライト

    本体価格
    405.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    542万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 認定中古車 2年保証付 ワンオーナー ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC 運転支援 スマ-トキ- デュアルエアコン ワンオ-ナ- サイドエアバック クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    573.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 スプーンサス モデューロカーボンリアスポ

    本体価格
    618.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー OPカーボンテールゲートスポイラー 無限テールランプ

    本体価格
    418万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ブレンボ赤キャリパー・アクティブクルーズコントロール・BSM・バックカメラ

    本体価格
    628万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー オリジナルコンディション 純正ブレンボキャリパー 純正19アルミ 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    618万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    276.8万円

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    本体価格
    286.8万円

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    164万円

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    本体価格
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    249.9万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    375.5万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ リヤ観音ドア 2t積載 オートマ プリクラッシュセーフティ ABS Wエアバッグ 電動格納ミラー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    277.8万円

関東
242
458.8万円
関西
114
485.5万円
東海
116
497.6万円
北海道
9
448.7万円
九州
51
508.3万円
東北
16
529万円
北陸・甲信越
10
546.2万円
中国
21
493万円
四国
25
539.5万円
地域別台数
関東
5
273.6万円
関西
1
199万円
東海
2
307.8万円
北海道
0
---
九州
2
186万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとデュトロルートバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日野自動車  デュトロルートバン
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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