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シビックタイプRとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   日野自動車  リエッセII
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 178万円2329.8万円
リエッセIIの相場表を見る
698 中古車掲載台数 32
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 北米サイドマーカー 無限テールランプ 無限ドアプロテクター 純正20インチアルミ 純正brembo ナビTV バックカメラ Aストップ クルーズコントロール LEDライト Bluetooth ディーラー記録簿あり(H30/R3/R5/R7)

    本体価格
    367.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT リアウイング Honda R.specシート カロッツェリアオーディオ ドライブレコーダー ETC 純正18インチAW HIDヘッドランプ キーレスエントリー

    本体価格
    149万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル/純正ナビ/TV/Bカメラ/19インチAW/brembo製レッドキャリパー/センターマフラー/レッドラックススエードスポーツシート/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/純正フロアマット

    本体価格
    588万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ バックカメラ スマートキー ET

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ レーシングギヤ車高調 社外ナビ フルセグドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    370万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクト純正ディスプレイ/ナビ/フルセグ/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/ブレンボキャリパー/ホンダセンシング/ワンオーナー車

    本体価格
    678万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 コネクトディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    589万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 新車未使用車 レーシングブラックPKG

    本体価格
    630万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    563.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正フロアマット ドラレコ前後 ホンダセンシング ナビTV

    本体価格
    590万円

ピックアップ中古車
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    224.6万円

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    487万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児専用 6速A/T・ディーゼルターボ・3+39人・純正ナビ・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・リアビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 リエッセII 29人乗り バス

    本体価格
    434.5万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス H26 日野 リエッセII マイクロバス GXグレード 乗車定員 29人 自動扉 オートスイングドア リクライニング 距離浅 記録簿 純正ナビ 小型 中型 観光バス 送迎バス トヨタ TOYOTA コースター 2155

    本体価格
    635.8万円

  • 日野自動車 リエッセII 26人乗 

    本体価格
    222万円

関東
256
475.3万円
関西
131
489.9万円
東海
131
521.3万円
北海道
12
467.6万円
九州
68
519.6万円
東北
14
578.3万円
北陸・甲信越
22
566.2万円
中国
31
494.8万円
四国
33
533.5万円
地域別台数
関東
6
669.9万円
関西
8
364.5万円
東海
6
525.7万円
北海道
0
---
九州
10
589.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
224.6万円

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シビックタイプRとリエッセIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日野自動車  リエッセII
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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