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シビックタイプRとビートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ホンダ  ビート
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 29.8万円350万円
ビートの相場表を見る
565 中古車掲載台数 121
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ フルセグ Bカメラ LED AW

    本体価格
    609.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ フルセグTV ETC アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ ブレンボブレーキシステム LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    619.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限グリル・スポイラー・ドアバイザー トランクスポイラー RAYS18インチAW ブレンボキャリパー HIDライト 社外ナビ フルセグTV 赤黒シート ドラレコ 予備キー ETC 走行6.8万キロ

    本体価格
    335.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車/9インチHondaCONNECTナビ/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー Bremboキャリパー/ETC2.0/ブラインドスポットモニター/フルセグTV/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    609.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正DAナビ 地デジ Bカメラ レーダークルーズC Pセンサー BSM 電動パーキング 純正3本出しマフラー 純正ブレンボブレーキ ホンダセンシング Aハイビーム レーンキープA PCS ETC

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 純正MT ワンオーナー 禁煙車 新車ビニール(前席) ウルトラスエードダッシュボード/フロントドアライニング 前席HondaタイプRシート(ラックススエード/ブラック) 専用色ステッチ(ステアリング) ETC

    本体価格
    621.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 横滑り抑制機能 アイドリングストップ 純正フロアマット 純正AW ビルトインETC  LEDヘッドライト フォグランプ オートライト

    本体価格
    422.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト センタートリプルマフラー 純正20インチAW Brembo製ブレーキキャリパー 革巻ステアリング アルミペダル スマートキー バックカメラ

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    645万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期モデル・6速MT・モデューロ減衰調整付スポーツサスペンション・bremboキャリパー・リアスポ・純正18インチAW・ブラックインテリア・Type R専用シート・carrozzeriaナビ・地デジ・ETC・フロアマット

    本体価格
    249万円

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    応談

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    応談

  • ホンダ ビート 660 

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    65万円

  • ホンダ ビート 660 エンジンオーバーホール済み保証付き

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンZ タイベル交換歴

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル 純正アルミ 社外マフラー

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ビート 660 660 追加メーター社外 ETC車載器 純正シート

    本体価格
    143万円

関東
213
449.4万円
関西
109
459.9万円
東海
106
485万円
北海道
10
466.4万円
九州
46
508万円
東北
17
551.1万円
北陸・甲信越
16
495.8万円
中国
23
483.3万円
四国
25
539.2万円
地域別台数
関東
31
144.7万円
関西
35
117.2万円
東海
10
144.9万円
北海道
2
84.4万円
九州
21
99.3万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
7
126.4万円
中国
9
145.4万円
四国
4
85万円

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シビックタイプRとビートのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ホンダ  ビート
499.7万円618万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1995 排気量(cc) 656
330 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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