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シビックタイプRとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ホンダ  ラグレイト
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
796 中古車掲載台数 10
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT VTECターボ ホンダコネクト ホンダセンシング タイプR専用シート 純正19インチAW Bremboキャリパー +Rモードスイッチ ETC2.0 フルLEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    569万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 ワンオーナー 5MT 2名公認 新品ゼロファ15インチAW ゼロファマフラー・エキマニ LSD TEIN車高調 ブリッドフルバケ 10点式ダッシュ貫通ロールケージ ナルディステア Defi水温計

    本体価格
    410万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 メーカー保証継承付 専用ブラックスエード内装 純正R19アルミ ブレンボブレーキ 純正ナビTV バックカメラ ETC2.0 ドラレコ前後  ブラインドスポット ホンダセンシング

    本体価格
    668万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限ワンメークレース用ECM 無限フロントアンダースポーラー 無限フロントスポーツグリル GROUPE Mラムエアシステム ホンダレーシングサクションパイプ BLITZ車高調 ADVAN18インチ Defiメーター INGS GTウィング

    本体価格
    340万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 bremdoキャリパー リアスポイラー 純正アルミホイール ETC2.0 ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ワイヤレス充電機 衝突軽減システム

    本体価格
    611.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 自社デモカー

    本体価格
    550万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 ホンダコネクトディスプレー ホンダセンシング ブラインドスポットモニター

    本体価格
    560万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー カロッツェリア製サイバーナビ ETC バックカメラ ADVAN Racingアルミ ドライブレコーダー スマートキー タイプR専用シフト タイプR専用ステアリング 追加メーター 大型スポイラー

    本体価格
    420万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 1オーナー ワイヤレス充電 禁煙車

    本体価格
    634万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックモニター ブラインドスポットインフォメーション LEDヘッドライト ETC ワイヤレス充電 純正19インチAW

    本体価格
    638万円

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    99万円

関東
268
496.6万円
関西
144
515.5万円
東海
173
527.7万円
北海道
17
520.7万円
九州
77
544.2万円
東北
24
579.7万円
北陸・甲信越
26
543万円
中国
30
526.4万円
四国
37
541.4万円
地域別台数
関東
6
82.3万円
関西
2
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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シビックタイプRとラグレイトのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ホンダ  ラグレイト
499.7万円618万円 新車時価格 366万円417.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
1995 排気量(cc) 3471
330 最高出力(馬力) 205~240
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックタイプRの中古車は796台、ラグレイトの中古車は10台掲載しています。
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