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シビックタイプRとS600を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ホンダ  S600
VS
79.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 413万円548万円
S600の相場表を見る
618 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ETC メモリーナビ キーレス 6速MT

    本体価格
    595万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ディスプレイオーディオ 純正19inAW

    本体価格
    639万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル 純正9インチコネクトナビ フルセグTV ブルートゥース アップルカープレイ対応 バックカメラ ETC2.0 LEDオートライト ブラインドスポット Pセンサー ターボ

    本体価格
    593.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ノーマルベース車 純正アルミ エアロ

    本体価格
    358万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ スマートキー リアカメラ

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 BLITZマフラー/SPOONプログレッシブスプリング/無限テールランプ/ディクセルブレーキパッド/後期用リアバンパーダクト/ダイヤトーンサウンドナビ/ダイヤトーンサウンドスピーカー&ツィーター/フルセグTV/Bカメラ

    本体価格
    399.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ブレンボキャリパー 純正20アルミ 純正トランクスポイラー ギャザーズナビTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    458万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ホンダコネクトディスプレー Bカメラ ホンダセンシング 専用シート フルLEDヘッドランプ 純正19インチAW 専用サスペンション Brenbo製ディスクブレーキ ETC2.0

    本体価格
    615.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 6MT ホンダセンシング Bremboレッドキャリパー メッシュコンビスポーツシート 7インチナビゲーションシステム 純正20インチアルミ クルーズコントロール LEDヘッド ワンオーナー 禁煙車 ETC2.0

    本体価格
    505.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    413万円

  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S600 ・ 車検あり CVKキャブ マニュアル ETC 仕上済み

    本体価格
    548万円

関東
222
444.3万円
関西
114
462.4万円
東海
130
467万円
北海道
12
462.7万円
九州
54
506.9万円
東北
17
554.7万円
北陸・甲信越
20
495.1万円
中国
29
496.1万円
四国
20
513.1万円
地域別台数
関東
2
548万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとS600のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ホンダ  S600
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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