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シビックタイプRとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 13.8万円106.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
797 中古車掲載台数 292
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 禁煙 Honda CONNECTナビ バックカメラ bremboキャリパー 19インチAW 10.2型デジタルグラフィックメーター ホンダLogR LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    609.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアルトランスミッション 社外エアロ RAYS19AW 純正ナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール 衝突軽減システム レーンアシスト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    337.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 

    本体価格
    628.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ターボ車 メモリーナビ リアカメラ フルセグTV Bluetooth USB ETC 純正アルミ LEDヘッドライト オートライト LEDフォグランプ ドアバイザー ワンオーナー DVD CD

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナーフルノーマル禁煙車 無限パフォーマンスダンパー AVIC-CZ901フルセグナビ F後期バンパー仕様 無限ドアバイザー 無限マット 無限サイドミラー F後期型用2ピースローター

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー・禁煙車・純正9インチナビ・フルセグTV・バックカメラ・ホンダセンシング・衝突軽減ブレーキ・路外逸脱抑制機能・踏み間違い衝突軽減・ブラインドスポットインフォメーション・ビルトインETC2.0

    本体価格
    555.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー/禁煙車/純正フロアマット

    本体価格
    589.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 純正ナビ付オーディオ クルコン

    本体価格
    592.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 テレビナビ ETC

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 RAYS18インチAW クスコ車高調 Brembo社製キャリパー KENWOOD2カメラドライブレコーダー 9インチコネクトディスプレーナビ Pセンサー ドライブモード ETC2.0 USB

    本体価格
    505万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
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    79.8万円

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    38万円

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    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 車検10年6月ナビバックカメラ1.5 RS HIDヘッドライト ETC クルズコン アルミホイール オートエアコン  キーレスTV

    本体価格
    28万円

関東
270
496万円
関西
146
514.6万円
東海
170
527.8万円
北海道
17
520.7万円
九州
78
540.4万円
東北
24
579.7万円
北陸・甲信越
26
543.8万円
中国
29
524.2万円
四国
37
542.3万円
地域別台数
関東
101
46.8万円
関西
38
42.8万円
東海
20
42.5万円
北海道
6
38.5万円
九州
48
47.8万円
東北
18
47.5万円
北陸・甲信越
21
50.5万円
中国
25
62.2万円
四国
15
51.9万円

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シビックタイプRとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ホンダ  フィットハイブリッド
499.7万円618万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1995 排気量(cc) 1339~1496
330 最高出力(馬力) 88~114
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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