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シビックタイプRとミニを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   イノチェンティ  ミニ
VS
108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 298万円
ミニの相場表を見る
605 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    450万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正フロアマットプレミアムタイプ ホンダコネクトディスプレー Bカメラ ホンダセンシング タイプR専用シート 純正19インチAW タイプR専用サスペンション Brenbo製ディスクブレーキ

    本体価格
    635.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 取説 保証書 スマートキー2個有 純正19AW

    本体価格
    608万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・LEDライト・コーナーセンサー・レーダークルーズ・フルエアロ・ミラーウィンカー・フロアマット・ETC・ホンダセンシング・BSM

    本体価格
    499.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年保証付 修復歴無 6速MT TEIN車高調 RAYS18インチAW ブレンボキャリパー アルカンターラ調ルーフトリム メモリーナビ・フルセグTV ETC キーレス

    本体価格
    267万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 MT車 バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正19インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    625.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 正9型ディズプレイオーディオナビ bremdoキャリパー ホンダセンシング レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 LEDヘッド

    本体価格
    645万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正18インチアルミホイール/2025年製ポテンザS007A/K20A VTECエンジン/ETC/プッシュスタート/キーレス/6速マニュアル/タイプR専用シート

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 5速MT VTEC DC2エキマニ HKSカムプーリー 社外エアクリ 前後タワーバー アンダーブレース 純正レカロシート パーソナルステアリング タイミングベルト交換済み

    本体価格
    325万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終型 無限エアロ FEEL'Sリアディフューザー 社外ECU Pivotスロコン Defiメーター(水温/油温/油圧/インマニ/電圧/タコ) 純正ブレンボキャリパー

    本体価格
    284万円

ピックアップ中古車
  • イノチェンティ ミニ クーパー 

    本体価格
    298万円

  • イノチェンティ ミニ 1001 MK-3 

    本体価格
    応談

関東
243
457.9万円
関西
113
483.8万円
東海
117
495.7万円
北海道
9
448.7万円
九州
49
504.8万円
東北
17
532.6万円
北陸・甲信越
10
546.2万円
中国
22
480.6万円
四国
25
539.5万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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シビックタイプRとミニのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   イノチェンティ  ミニ
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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